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对每个车轮直接控制(即每个车轮为一个控制单元通道)以满足在高低附着系数及混合附着系数多种道路上制动性能要求的为一

答案：A

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()装备的侧面及后下部防护装置应正常有效。

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2020年9月1日起在用机动车安全检验时，所有的在用货车、重中型挂车的空车质量检验合格方可上路行驶。

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对于插电式混合动力电动汽车，在排气污染物检测前为什么要切换至电量保持模式并尝试启动发动机工作?

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()应在侧面设置车身反光标识，车身反光标识的长度不应小于车长的50%。

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柴油车外观检验时，如发现车辆有明显可见烟度，可根据实际情况

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检验机构需要通过监管软件将数据上传至生态环境业务专网。

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CNG汽油两用燃料出租车排放检测时，只要CNG燃料、汽油两种之一的排放检测合格即可判断该车排放合格。

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2013年9月1日起出厂的设有乘客站立区的客车车身两侧的车窗，若洞口可内接一个面积大于或等于()的矩形时，应设置为击碎玻璃式的应急窗，并在附近配置应急锤或具有自动破窗功能。

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排气分析仪显示的最小分辨率要求中，CO₂是多少?

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车辆底盘部件工位，检查()的转向机构时应使用底盘间隙仪。

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发动机理论知识题库

对每个车轮直接控制(即每个车轮为一个控制单元通道)以满足在高低附着系数及混合附着系数多种道路上制动性能要求的为一

答案：A

相关题目

()装备的侧面及后下部防护装置应正常有效。

A. 挂车

B. 总质量大于3500kg的挂车

C. 总质量大于4500kg的挂车

D. 总质量大于7500kg的挂车

解析：GB38900-20206.5.7.1a)总质量大于3500kg的货车(半挂牵引车除外)、货车底盘改装的专项作业车和挂车，其装备的侧面及后下部防护装置应正常有效，货车列车的牵引车和挂车之间装备的

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2020年9月1日起在用机动车安全检验时，所有的在用货车、重中型挂车的空车质量检验合格方可上路行驶。

解析：GB38900-20206.8.1.2

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对于插电式混合动力电动汽车，在排气污染物检测前为什么要切换至电量保持模式并尝试启动发动机工作?

A. 为了确保在检测过程中车辆能维持稳定的电力供应

B. 因为发动机在低电量状态下更能反映出真实的排放水平

C. 避免因电池电量过高导致发动机无法启动而无法进行完整的检测

D. 电量保持模式下，混合动力系统的效率最高，检测结果更

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()应在侧面设置车身反光标识，车身反光标识的长度不应小于车长的50%。

A. 总质量不小于12000kg的货车

B. 车长不小于6m的挂车

C. 总质量大于3500kg的挂车

D. 车长不小于10m的货车

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柴油车外观检验时，如发现车辆有明显可见烟度，可根据实际情况

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检验机构需要通过监管软件将数据上传至生态环境业务专网。

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CNG汽油两用燃料出租车排放检测时，只要CNG燃料、汽油两种之一的排放检测合格即可判断该车排放合格。

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A. 500mm×600mm

B. 500mm×700mm

C. 700mm×900mm

D. 800mm×900mm

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排气分析仪显示的最小分辨率要求中，CO₂是多少?

A. 0]×10-1

B. 05×10~²

C. 1×10-²

D. 2×10-2

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车辆底盘部件工位，检查()的转向机构时应使用底盘间隙仪。

A. 公路客车

B. 重中型货车

C. 校车

D. 危险货物运输车

解析：GB38900-20205.2.7表4车辆底盘部件检查大型客车、重中型货车、重中型专项作业车的转向机构时应使用底盘间隙仪

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