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判断题

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前风窗玻璃驾驶人视区部位及驾驶人驾驶时用于观察外后视镜的部位的可见光透射比应大于等于50%。所有车窗玻璃不应张贴镜面反光遮阳膜。

答案：B

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注册登记安全检验时，如打刻(或铸出)的发动机号码/驱动电机号码不易见，只查看发动机易见部位或覆盖件上能永久保持的标有发动机型号和出厂编号的标识；在用机动车安全检验时，如打刻(或铸出)的发动机号码/驱动电机号码不易见，且易见部位或覆盖件上的发动机/驱动电机标识缺失的，使用内窥镜等

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加载减速工况法检测时如果最大力或功率超过了测功机的检测能力，软件将如何显示?

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检测汽油车发动机的尾气排放时，无论是高怠速工况还是怠速工况，均读取30秒内的最小值作为最终测量结果。

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对机动车底盘动态检验，检验员须操作车辆，起步并行驶20m以上进行检查。

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根据JT/T325-2018,客车按照车长分为四种类型，其中大型的长度是()

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一辆所有轮胎胎冠花纹深度均为2.5mm中型客车，该车轮胎的外观合格。

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在加载减速法检测系统检查中，检查底盘测功机的承重能力是为了确保安全。

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外廓尺寸人工复测时，应使用准确度()的钢卷尺

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客车注册登记检验时，目测()时，还应使用通道、引道测量装置检查。

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按照GB38900-2020C.3的说法，挂车的空车质量可先测得汽车列车的空车质量，然后减去引车员质量(按75kg计)和牵引车(),差值作为挂车的空车质量。

题目内容

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判断题

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发动机理论知识题库

前风窗玻璃驾驶人视区部位及驾驶人驾驶时用于观察外后视镜的部位的可见光透射比应大于等于50%。所有车窗玻璃不应张贴镜面反光遮阳膜。

答案：B

相关题目

解析：GB38900-20206.2.3

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加载减速工况法检测时如果最大力或功率超过了测功机的检测能力，软件将如何显示?

A. “检测成功”

B. “继续检测

C. “检测暂停：要求的吸收功率/力超过了测功机的检测能力”

D. “检测失败：技术故障”

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检测汽油车发动机的尾气排放时，无论是高怠速工况还是怠速工况，均读取30秒内的最小值作为最终测量结果。

解析：平均值

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对机动车底盘动态检验，检验员须操作车辆，起步并行驶20m以上进行检查。

解析：GB38900-20205.2表4

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根据JT/T325-2018,客车按照车长分为四种类型，其中大型的长度是()

A. 12<L≤13.7

B. 12≤L<13.7

C. 9≤L<12

D. 9<L≤12

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一辆所有轮胎胎冠花纹深度均为2.5mm中型客车，该车轮胎的外观合格。

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在加载减速法检测系统检查中，检查底盘测功机的承重能力是为了确保安全。

点击查看答案

外廓尺寸人工复测时，应使用准确度()的钢卷尺

A. 1级

B. 2级

C. 3级

D. 4级

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客车注册登记检验时，目测()时，还应使用通道、引道测量装置检查。

A. 通道偏窄

B. 引道偏窄

C. 通道高度过低

D. 引道高度过高

解析：GB38900-2020表4

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按照GB38900-2020C.3的说法，挂车的空车质量可先测得汽车列车的空车质量，然后减去引车员质量(按75kg计)和牵引车(),差值作为挂车的空车质量。

A. 登记的整备质量

B. 测得的空车质量

C. 测得的整备质量

D. 登记的空车质量

解析：GB38900-2020C.3

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