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ABS:防抱制动系统的英文为(Anti-lockBrakingSystem)。

答案:A

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加载减速法中若测得的排气光吸收系数k超过了标准规定的限值,应如何判断?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d05-8293-fcff-c0c0-3bf7bd52af00.html
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在进行加载减速法检测前,以下哪项不是对车辆的预检要求?
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货车车身侧面的车身反光标识长度应大于等于车长的60%
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()轮胎的胎冠花纹深度不得小于3.2mm
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对独立工作的双排气管可以用单探头进行取样。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d60-c4e1-6530-c0c0-3bf7bd52af00.html
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营运车辆按照GB38900-2020安全技术检验后,还需要按GB18565进行综合性能检验。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d60-c4ef-800e-c0c0-3bf7bd52af00.html
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车辆特征参数检查是对机动车的外廓尺寸、整备质量/空车质量、核定载人数等车辆主要特征和技术参数进行检查,确认与机动车国家安全技术标准、机动车产品公告、机动车出厂合格证、机动车行驶证等技术凭证资料的符合性。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d60-c4f8-3ac7-c0c0-3bf7bd52af00.html
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用仪器对机动车前照灯检验,需测量远近光的发光强度和垂直偏移量,水平偏移量不需要检测评价。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d60-c4f0-6bce-c0c0-3bf7bd52af00.html
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汽车(无驾驶室的三轮汽车除外)应配备应急停车安全附件。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d60-c4f1-dfaa-c0c0-3bf7bd52af00.html
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对残疾人专用汽车,应通过操纵辅助装置检验制动性能。检验驻车制动性能时驻车制动辅助手柄的操纵力不应大于()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d05-8545-9ec7-c0c0-3bf7bd52af00.html
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ABS:防抱制动系统的英文为(Anti-lockBrakingSystem)。

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加载减速法中若测得的排气光吸收系数k超过了标准规定的限值,应如何判断?

A. 排放合格

B. 需要重新检测

C. 排放不合格

D. 无法判断

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在进行加载减速法检测前,以下哪项不是对车辆的预检要求?

A. 检查车辆技术状况

B. 更换油箱中的燃料

C. 确保车辆适合进行后续排放检测

D. 检查车辆紧密型多驱动轴情况

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货车车身侧面的车身反光标识长度应大于等于车长的60%

解析:侧面的车身反光标识长度应大于等于车长的50%

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()轮胎的胎冠花纹深度不得小于3.2mm

A. 乘用车

B. 摩托车

C. 货车转向轮

D. 挂车

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营运车辆按照GB38900-2020安全技术检验后,还需要按GB18565进行综合性能检验。

解析:GB38900-2020前言第二节

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d60-c4ef-800e-c0c0-3bf7bd52af00.html
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车辆特征参数检查是对机动车的外廓尺寸、整备质量/空车质量、核定载人数等车辆主要特征和技术参数进行检查,确认与机动车国家安全技术标准、机动车产品公告、机动车出厂合格证、机动车行驶证等技术凭证资料的符合性。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d60-c4f8-3ac7-c0c0-3bf7bd52af00.html
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用仪器对机动车前照灯检验,需测量远近光的发光强度和垂直偏移量,水平偏移量不需要检测评价。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d60-c4f0-6bce-c0c0-3bf7bd52af00.html
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汽车(无驾驶室的三轮汽车除外)应配备应急停车安全附件。

解析:GB38900-20206.5.2a

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d60-c4f1-dfaa-c0c0-3bf7bd52af00.html
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对残疾人专用汽车,应通过操纵辅助装置检验制动性能。检验驻车制动性能时驻车制动辅助手柄的操纵力不应大于()。

A. 500N

B. 200N

C. 300N

D. 400N

解析:GB38900-2020D.1.6c)对残疾人专用汽车,应通过操纵辅助装置检验制动性能。检验行车制动性能时施加在制动和加速迁延手柄表面上的正压力不应大于300N,检验驻车制动性能时驻车制动辅助手柄的操纵力不应大于200

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