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2018年1月1日起出厂的公路客车、旅游客车和未设置乘客站立区的公共汽车的外推式应急窗邻近处应配备有应急锤。

答案:B

解析:2019年1月1日起出厂的公路客车、旅游客车和未设置乘客站立区的公共汽车的外推式应急窗邻近处应配备有应急锤。

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自2017年3月1日起,大中型客车、重中型货车、专项作业车底盘部件检查时应使用底盘间隙仪。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d60-c4f4-c90f-c0c0-3bf7bd52af00.html
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()应安装行驶记录装置。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d09-01f7-faa5-c0c0-3bf7bd52af00.html
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质量体系运行,必须做到“全员参与”。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d60-c4e0-f0a3-c0c0-3bf7bd52af00.html
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()应在驱动电机壳体上打刻电机型号和编号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d09-019e-5916-c0c0-3bf7bd52af00.html
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转化炉原理NOx分析仪,NO.转化NO的转化效率要始终不低于95%。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d60-c4e6-9e74-c0c0-3bf7bd52af00.html
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机动车安全技术检验后,()应逐项确认检验结果并签注整车检验
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d05-8501-f0b6-c0c0-3bf7bd52af00.html
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装有电动门窗的机动车,其控制装置应确保车窗玻璃在上升过程中能在任意位置可靠停住或遇障碍可自动下降。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d60-c4f1-33ec-c0c0-3bf7bd52af00.html
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联网查询不合格的可能原因:()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d09-01dd-2842-c0c0-3bf7bd52af00.html
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双怠速法排放测试时,哪些措施可以减少测试结果的误差?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d09-0031-0af6-c0c0-3bf7bd52af00.html
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对于总质量大于3500kg的并装双轴、并装三轴的挂车,台试加载检验后,加载轴的轴制动率应(
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d05-84bc-f8d9-c0c0-3bf7bd52af00.html
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2018年1月1日起出厂的公路客车、旅游客车和未设置乘客站立区的公共汽车的外推式应急窗邻近处应配备有应急锤。

答案:B

解析:2019年1月1日起出厂的公路客车、旅游客车和未设置乘客站立区的公共汽车的外推式应急窗邻近处应配备有应急锤。

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自2017年3月1日起,大中型客车、重中型货车、专项作业车底盘部件检查时应使用底盘间隙仪。
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()应安装行驶记录装置。

A. 公路客车

B. 旅游客车

C. 2013年3月1日起注册登记的半挂牵引车

D. 2013年3月1日起注册登记的总质量不小于12000kg的货车

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()应在驱动电机壳体上打刻电机型号和编号。

A. 纯电动汽车

B. 插电式混合动力汽车

C. 混合动力汽车

D. 燃料电池汽车

解析:GB7258-20174.1.4纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车和电动摩托车应在驱动电机壳体上打刻电机型号和编号

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d09-019e-5916-c0c0-3bf7bd52af00.html
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转化炉原理NOx分析仪,NO.转化NO的转化效率要始终不低于95%。
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机动车安全技术检验后,()应逐项确认检验结果并签注整车检验

A. 质量负责人

B. 检测站法人

C. 授权签字人

D. 报告打印人

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装有电动门窗的机动车,其控制装置应确保车窗玻璃在上升过程中能在任意位置可靠停住或遇障碍可自动下降。
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联网查询不合格的可能原因:()。

A. 有事故未处理记录

B. 有违法未处理记录

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D. 安全缺陷召回

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双怠速法排放测试时,哪些措施可以减少测试结果的误差?

A. 定期对仪器进行校准

B. 使用高质量的取样探头和软

C. 确保测试环境的稳定性和一

D. 提高测试人员的专业技能和

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d09-0031-0af6-c0c0-3bf7bd52af00.html
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对于总质量大于3500kg的并装双轴、并装三轴的挂车,台试加载检验后,加载轴的轴制动率应(

A. ≥45%

B. ≥50%

C. ≥55%

D. ≥60%

解析:GB38900-20206.8.2.4

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d05-84bc-f8d9-c0c0-3bf7bd52af00.html
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