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7.7.2采用气压制动的机动车，发动机在75%的额定转速下，5min(汽车列车为6min,铰接客车和铰接式无轨电车为8min)内气压表的指示气压应从零开始升至起步气压。

答案：B

解析：7.7.2采用气压制动的机动车，发动机在75%的额定转速下，4min(汽车列车为6min,铰接客车和铰接式无轨电车为8min)内气压表的指示气压应从零开始升至起步气压。

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机动车检验机构场地，建筑物等设施应当设置相应的办公，检验、服务等区域。

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采用空气悬架的车辆、总质量为整备质量1.2倍以下的车辆不测试加载轴制动率和加载轴制动不平衡率。

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底盘测功机主要由滚筒、功率吸收单元、惯性模拟装置等组成，用来模拟车辆行驶的到来阻力。

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当()匹配不当时，车轮在直线行驶过程中就会产生侧向滑移现象

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最大设计车速小于100km/h的机动车辆，转向盘的最大自由转动量应小于等于()。

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客车应急出口不合格可能原因：()。

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滚筒台制动检验时，()后轴制动力与轴荷的百分比≥40%。

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机动车转向轮允许装用翻新的轮胎。

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路试制动性能检验应在纵向坡度不大于1%、轮胎与地面间的附着系数不小于0.7的()的水泥或沥青路面上进行。

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基准质量是指整备质量加()的质量。

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7.7.2采用气压制动的机动车，发动机在75%的额定转速下，5min(汽车列车为6min,铰接客车和铰接式无轨电车为8min)内气压表的指示气压应从零开始升至起步气压。

答案：B

解析：7.7.2采用气压制动的机动车，发动机在75%的额定转速下，4min(汽车列车为6min,铰接客车和铰接式无轨电车为8min)内气压表的指示气压应从零开始升至起步气压。

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解析：补充技术要求第十五条

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采用空气悬架的车辆、总质量为整备质量1.2倍以下的车辆不测试加载轴制动率和加载轴制动不平衡率。

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底盘测功机主要由滚筒、功率吸收单元、惯性模拟装置等组成，用来模拟车辆行驶的到来阻力。

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当()匹配不当时，车轮在直线行驶过程中就会产生侧向滑移现象

A. 车轮前束值与车轮外倾角

B. 车轮外倾角与主销内倾

C. 主销后倾角与主销内倾角

D. 车轮前束值与主销内倾

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最大设计车速小于100km/h的机动车辆，转向盘的最大自由转动量应小于等于()。

A. 15°

B. 20°

C. 25°

D. 30°

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客车应急出口不合格可能原因：()。

A. 应急出口标志不符合规定

B. 应急出口尺寸不符合规定

C. 应急出口数量不符合规定

D. 应急出口位置不符合规定

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滚筒台制动检验时，()后轴制动力与轴荷的百分比≥40%。

A. 乘用车

B. 汽车列车

C. 挂车

D. 总质量大于3500kg的客车

解析：GB7258-20177.11.1.1台试检验制动力百分比要求

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机动车转向轮允许装用翻新的轮胎。

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路试制动性能检验应在纵向坡度不大于1%、轮胎与地面间的附着系数不小于0.7的()的水泥或沥青路面上进行。

A. 粗糙

B. 硬实

C. 清洁

D. 干燥

解析：GB38900-2020D.2.1.1路试制动性能检验应在纵向坡度不大于1%、轮胎与地面间的附着系数不小于0.7的硬实、清洁、干燥的水泥或沥青路面上进

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基准质量是指整备质量加()的质量。

A. 50kg

B. 100kg

C. 150kg

D. 200kg

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