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栏板货车和自卸车应在车厢两侧喷涂栏板高度。

答案:B

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采用稳态工况法检测时可以开启空调、暖风等设备、注意冷却温度、油温状况。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d60-c4e5-ed10-c0c0-3bf7bd52af00.html
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路试制动性能检验的要求为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d09-01af-fceb-c0c0-3bf7bd52af00.html
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双怠速法测量时,如果CO与CO₂浓度之和小于6%,则测试结果可能无效。
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根据《江苏省机动车和非道路移动机械排气污染防治条例》规定,以下关于机动车排放检验的说法正确的是:选项:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d64-bccc-7857-c0c0-3bf7bd52af00.html
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驻车制动使用电子控制装置的汽车可以不检测驻车制动。
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前轴采用空气悬架的汽车,侧滑不予检验。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d60-c4ea-9072-c0c0-3bf7bd52af00.html
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底盘动态检验是指在行驶状态下,定性地判断送检机动车的转向、传动、制动、仪表和指示器是否符合运行安全要求。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d60-c4ec-6be4-c0c0-3bf7bd52af00.html
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国六柴油车排气后处理系统主流技术路线为:()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d05-8232-a62d-c0c0-3bf7bd52af00.html
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GB18285-2018规定双怠速法,高怠速、怠速测量过程中汽油排气分析仪的取样时间分别为()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d64-bd20-c05b-c0c0-3bf7bd52af00.html
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并装双轴、并装三轴挂车,组成汽车列车加载轴的轴制动率应大于或等于45%。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d60-c4f2-00c8-c0c0-3bf7bd52af00.html
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栏板货车和自卸车应在车厢两侧喷涂栏板高度。

答案:B

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相关题目
采用稳态工况法检测时可以开启空调、暖风等设备、注意冷却温度、油温状况。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d60-c4e5-ed10-c0c0-3bf7bd52af00.html
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路试制动性能检验的要求为()。

A. 纵向坡度不大于1%的路面

B. 面间的附着系数不小于0.7的路面

C. 硬实、清洁、干燥的水泥或沥青路面档

D. 检验时车辆变速器应置于空档

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双怠速法测量时,如果CO与CO₂浓度之和小于6%,则测试结果可能无效。
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根据《江苏省机动车和非道路移动机械排气污染防治条例》规定,以下关于机动车排放检验的说法正确的是:选项:

A. 检验机构需依法通过资质认定并与生态环境主管部门联网

B. 检验机构应公开检验过程,接受社会监督

C. 检验机构必须确保检验数据真实准确,不得出具虚假报告

D. 检验机构可以限定送检机动车必须到其指定的维修企业维

E. 检验机构应对检验结果终身负责

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驻车制动使用电子控制装置的汽车可以不检测驻车制动。

解析:依据:GB38900-2020《机动车安全技术检验项目和方法》第5页表1(续)最后一行驻车制动使用电子控制装置的汽车,不检验驻车制动。

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前轴采用空气悬架的汽车,侧滑不予检验。
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底盘动态检验是指在行驶状态下,定性地判断送检机动车的转向、传动、制动、仪表和指示器是否符合运行安全要求。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d60-c4ec-6be4-c0c0-3bf7bd52af00.html
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国六柴油车排气后处理系统主流技术路线为:()。

A. DOC+SCR

B. DOC+POC+SCR

C. DOC+DPF+SCR+ASC

D. DOC+DPF+POC+SCR+ASC

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d05-8232-a62d-c0c0-3bf7bd52af00.html
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GB18285-2018规定双怠速法,高怠速、怠速测量过程中汽油排气分析仪的取样时间分别为()

A. 1515

B. 3030

C. 40

D. 4545

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d64-bd20-c05b-c0c0-3bf7bd52af00.html
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并装双轴、并装三轴挂车,组成汽车列车加载轴的轴制动率应大于或等于45%。

解析:GB38900-20206.8.2.4对于总质量大于3500kg的并装双轴、并装三轴挂车,组成汽车列车按照附录D.3方法加载后,加载轴的轴制动率应大于或等于45%

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d60-c4f2-00c8-c0c0-3bf7bd52af00.html
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