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标准气体及其成分规定;使用的标准气体的气体成分容许偏差应不超过推荐浓度的()。

A、±12%

B、±13%

C、±14%

D、±15%

答案:D

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加载减速过程中,哪个参数不是用来判断是否存在人为换挡的?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d05-82b1-4ecd-c0c0-3bf7bd52af00.html
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在用机动车安全检验时,送检机动车的车辆识别代号(或整车出厂编号)应与机动车行驶证签注的内容一致,所有打刻的车辆识别代号不应出现被凿改、挖补、打磨、垫片、重新涂漆(设计和制造上为保护打刻的车辆识别代号而采取涂漆工艺的情形除外)、擅自重
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在用机动车安全检验时,货车(三轮汽车除外)、挂车、专项作业车的后轴钢板弹簧片数应与机动车产品公告一致,且不应有明显增宽、增厚情形。
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注册登记安全检验,后制动力不平衡率应小于等于24%。。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d60-c4f3-2775-c0c0-3bf7bd52af00.html
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在用机动车检验时,送检机动车的号牌号码和分类应与机动车的行驶证签注的内容一致。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d60-c4ed-4702-c0c0-3bf7bd52af00.html
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制动系部件不得擅自改动
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在稳态工况法设备检查中,对“取样系统密闭性检查”的执行频率
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d05-82e4-5098-c0c0-3bf7bd52af00.html
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在监督抽测中,哪些地方的汽车可能会被抽检?
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注册登记安全检验和在用机动车安全检验时,()起出厂的汽车(无驾驶室的三轮汽车除外)应配备1件汽车乘员反光背心;2018年1月1日起出厂的车长大于或等于6m的客车和总质量大于3500kg的货车,应装备至少2个停车楔(如
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d05-846e-dc1e-c0c0-3bf7bd52af00.html
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制动参数计算时,同时刻左、右轮制动力差最大值应在制动力()取得。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d05-83ce-e66c-c0c0-3bf7bd52af00.html
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题目内容
(
单选题
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发动机理论知识题库

标准气体及其成分规定;使用的标准气体的气体成分容许偏差应不超过推荐浓度的()。

A、±12%

B、±13%

C、±14%

D、±15%

答案:D

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加载减速过程中,哪个参数不是用来判断是否存在人为换挡的?

A. 发动机转速

B. 滚筒转速

C. 驾驶员操作记录

D. 两者转速的比值

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在用机动车安全检验时,货车(三轮汽车除外)、挂车、专项作业车的后轴钢板弹簧片数应与机动车产品公告一致,且不应有明显增宽、增厚情形。

解析:GB38900-2020条文6.3.5.2,应与机动车登记信息一致

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注册登记安全检验,后制动力不平衡率应小于等于24%。。

解析:GB7258-20177.11.1.2

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在稳态工况法设备检查中,对“取样系统密闭性检查”的执行频率

A. 每天开始检测前

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在监督抽测中,哪些地方的汽车可能会被抽检?

A. 停车场

B. 维修地

C. 道路上

D. 所有以上地点

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注册登记安全检验和在用机动车安全检验时,()起出厂的汽车(无驾驶室的三轮汽车除外)应配备1件汽车乘员反光背心;2018年1月1日起出厂的车长大于或等于6m的客车和总质量大于3500kg的货车,应装备至少2个停车楔(如

A. 2018年01月01日

B. 2018年03月01日

C. 2018年06月01日

D. 2018年9月日

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d05-846e-dc1e-c0c0-3bf7bd52af00.html
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制动参数计算时,同时刻左、右轮制动力差最大值应在制动力()取得。

A. 增长过程中

B. 采样全过程

C. 稳定过程中

D. 下降过程中

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d05-83ce-e66c-c0c0-3bf7bd52af00.html
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