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本地计算机储存的数据在保存期内能否进行修改和删除?

A、可以修改，不能删除

B、可以删除，不能修改

C、既不能修改，也不能删除

D、可以修改和删除

答案：C

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来表相平、果表相运物于在平不应较有果表相，黄平不应表载员初

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空载状态下，总质量4495kg的金龙客车在平板制动台检验时，后轴制动率应()

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等车辆应装备符合GB19151规定的三角警告牌，并在车上应妥善放置。

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机动车车身前部外表面的易见部位上应至少装置两个能永久保持的商标或厂标。

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M.类车指包括驾驶员座椅在内座位数超过9座，且最大设计总质量

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制动检验时，被检车辆应尽量停正(与滚筒中心线垂直),否则极有可能由于左右两侧车轮与滚筒接触面积和状态的不同而导致制动力平衡达不到要求。

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在用机动车安全检验时，送检机动车具有允许自行变更的情形视为合格。

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双怠速法测量中，对于双排气管车辆，应取各排气管测量结果的算术平均值。

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所有前照灯的近光均不应眩目。

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总质量大于7500kg的货车、()的前下部防护装置应正常有效。

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本地计算机储存的数据在保存期内能否进行修改和删除?

A、可以修改，不能删除

B、可以删除，不能修改

C、既不能修改，也不能删除

D、可以修改和删除

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来表相平、果表相运物于在平不应较有果表相，黄平不应表载员初

点击查看答案

空载状态下，总质量4495kg的金龙客车在平板制动台检验时，后轴制动率应()

A. ≥40%

B. ≥60%

C. ≥20%

D. ≥30%

点击查看答案

等车辆应装备符合GB19151规定的三角警告牌，并在车上应妥善放置。

A. 乘用车

B. 客车

C. 半挂牵引车

D. 三轮汽车(无驾驶室)

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机动车车身前部外表面的易见部位上应至少装置两个能永久保持的商标或厂标。

解析：GB38900-20206.4.1.la)

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M.类车指包括驾驶员座椅在内座位数超过9座，且最大设计总质量

点击查看答案

制动检验时，被检车辆应尽量停正(与滚筒中心线垂直),否则极有可能由于左右两侧车轮与滚筒接触面积和状态的不同而导致制动力平衡达不到要求。

点击查看答案

在用机动车安全检验时，送检机动车具有允许自行变更的情形视为合格。

A. 车辆品牌

B. 车身颜色

C. 型号

D. 车辆外形

解析：GB38900-20206.2.4.2.b)送检机动车的车身颜色和车辆外形具有允许自行变更的情形视为合格

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双怠速法测量中，对于双排气管车辆，应取各排气管测量结果的算术平均值。

点击查看答案

所有前照灯的近光均不应眩目。

点击查看答案

总质量大于7500kg的货车、()的前下部防护装置应正常有效。

A. 重型货车

B. 中型货车

C. 货车底盘改装的专项作业车

D. 栏板货车

解析：GB38900-20206.5.7.1d)总质量大于7500kg的货车、货车底盘改装的专项作业车的前下部防护装置应正常有效。

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