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稳态工况法检测前，车辆等候时间超过(),应对车辆进行预热

A、20min

B、15min

C、10min

D、5min

答案：A

发动机理论知识题库

()加装的防风罩、水箱、工具箱、备胎架，不应影响安全和号牌识别。

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多轴货车、并装轴挂车组成的汽车列车的所有车轴都要进行加载制动检验。

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对紧密型多驱动轴车辆，或全时四轮驱动车辆等不能按加载减速法进行试验的车辆可按自由加速法进行检测。

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关于双怠速法中的高怠速状态，以下哪些说法是正确的?

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前轴采用独立悬架的汽车，转向轮横向侧滑量值应小于或等于5m/km。

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乘用车在空载状态下台试检验制动力，()才判为合格。

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当可燃混合气变浓或稀时，CO均会()

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注册登记安全检验和在用机动车安全检验时，以下哪些车辆应安装车内外录像监控系统，且安装的车内外录像监控系统的功能应正常。()

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对于2017年12月31日以前生产的柴油车，在进行定期检验时，虽然需要进行OBD检查，但并不作为判定车辆是否合格的必要条件

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双怠速法检测中，若排气管有泄露容易导致那一项指标不合格：(

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发动机理论知识题库

稳态工况法检测前，车辆等候时间超过(),应对车辆进行预热

A、20min

B、15min

C、10min

D、5min

答案：A

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()加装的防风罩、水箱、工具箱、备胎架，不应影响安全和号牌识别。

A. 栏板货车

B. 货车

C. 罐式货车

D. 栏板半挂车

解析：GB38900-20206.4.1.21)乘用车加装的前后防撞装置及货车、专项作业车和挂车加装的防风罩、水箱、工具箱、备胎架，不应影响安全

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多轴货车、并装轴挂车组成的汽车列车的所有车轴都要进行加载制动检验。

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对紧密型多驱动轴车辆，或全时四轮驱动车辆等不能按加载减速法进行试验的车辆可按自由加速法进行检测。

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关于双怠速法中的高怠速状态，以下哪些说法是正确的?

A. 高怠速状态是发动机的最高转速状态

B. 高怠速状态是发动机在70%额定转速下的运转状

C. 在高怠速状态下读取30秒内的平均值作为测量

D. 在高怠速状态下需要记录发动机的机油温度和

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前轴采用独立悬架的汽车，转向轮横向侧滑量值应小于或等于5m/km。

解析：GB38900-20206.8.5前轴采用非独立悬架的汽车(包括采用双转向轴的汽车，但不包括静态轴荷大于或等于11500kg、不适用于仪器设备检验的汽车),转向轮横向侧滑量值应小于或等于5m/km。

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乘用车在空载状态下台试检验制动力，()才判为合格。

A. 制动力总和大于整车重量的60%

B. 前轴制动力与轴荷百分比大于等于60%

C. 各车轮的阻滞力均应小于等于轮荷的10%

D. 后轴制动力与轴荷百分比大于等于20%

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当可燃混合气变浓或稀时，CO均会()

A. 最高

B. 最低

C. 升高

D. 降低

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注册登记安全检验和在用机动车安全检验时，以下哪些车辆应安装车内外录像监控系统，且安装的车内外录像监控系统的功能应正常。()

A. 卧铺客车

B. 2019年1月1日起出厂的重中型客车

C. 2013年5月1日起出厂的专用校车

D. 2018年1月1日起出厂的设有乘客站立区的客车

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对于2017年12月31日以前生产的柴油车，在进行定期检验时，虽然需要进行OBD检查，但并不作为判定车辆是否合格的必要条件

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双怠速法检测中，若排气管有泄露容易导致那一项指标不合格：(

A. λ值

B. 高怠速HC值

C. 高怠速CO值

D. 以上都有

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