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机动车安全技术检验机构是指是中华人民共和国境内，依法接受委托，从事机动车安全技术检验，并向社会出县()

A、公正数据的执法机构

B、具有证明作用数据的检验检测机构

C、报告

D、证明

答案：B

解析：《资质认定管理办法》(第163号令)第二条

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送检机动车辆可以有与ABS.EPS及其他与行车安全相关的故障信

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双怠速法测量仪器的精度对测量结果没有影响。

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当分析仪日常检查项目不合格时，可以通过修改检测系统的设置，人工跳过日常检查的锁止，正常开展检测工作。

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柴油车自由加速工况的定义为：发动机处于怠速工况，将油门踏板迅速踏到底，维持6秒后松开。

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某三轴载货汽车，台式检测制动性能时，应加载测试()的轴制动率和轴制动不平衡率。

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当采样样气流量低于分析仪设定的规定最小值时，分析仪应锁止，不得进行排放测试。当实测流量低于分析仪使用说明书的规定值时，应检查流量是否在规定范围内。

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检测汽油车发动机的尾气排放时，无论是高怠速工况还是怠速工况，均读取30秒内的最大值作为最终测量结果。

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()设置的后向座椅可以核定乘坐人数。

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某危险货物运输车辆在进行技术等级评定时，测得的前轴空载制动不平衡率为()时，满足等级评定一级要求。

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机动车检验机构的检测设备未经检定或检定不合格的可以降低精度继续使用。

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机动车安全技术检验机构是指是中华人民共和国境内，依法接受委托，从事机动车安全技术检验，并向社会出县()

A、公正数据的执法机构

B、具有证明作用数据的检验检测机构

C、报告

D、证明

答案：B

解析：《资质认定管理办法》(第163号令)第二条

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送检机动车辆可以有与ABS.EPS及其他与行车安全相关的故障信

解析：5.1.1

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双怠速法测量仪器的精度对测量结果没有影响。

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当分析仪日常检查项目不合格时，可以通过修改检测系统的设置，人工跳过日常检查的锁止，正常开展检测工作。

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柴油车自由加速工况的定义为：发动机处于怠速工况，将油门踏板迅速踏到底，维持6秒后松开。

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某三轴载货汽车，台式检测制动性能时，应加载测试()的轴制动率和轴制动不平衡率。

A. 第1轴

B. 第2轴

C. 第3轴

D. 所有轴

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当采样样气流量低于分析仪设定的规定最小值时，分析仪应锁止，不得进行排放测试。当实测流量低于分析仪使用说明书的规定值时，应检查流量是否在规定范围内。

点击查看答案

检测汽油车发动机的尾气排放时，无论是高怠速工况还是怠速工况，均读取30秒内的最大值作为最终测量结果。

点击查看答案

()设置的后向座椅可以核定乘坐人数。

A. 车长大于等于6m的乘用车

B. 设计和制造上具有行动不便乘客(如轮椅乘坐者)乘坐

C. 旅居车

D. 以上车辆都可以

解析：GB7258-20174.4.2.3

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某危险货物运输车辆在进行技术等级评定时，测得的前轴空载制动不平衡率为()时，满足等级评定一级要求。

A. 18.6%

B. 20.3%

C. 25.3%

D. 24%

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机动车检验机构的检测设备未经检定或检定不合格的可以降低精度继续使用。

解析：补充技术要求第二十四条

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