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铁路技术规章单选题

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铁路技术规章单选题

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遇下列（）情况列车不准退行。

A、按自动闭塞法运行时（列车调度员或后方站车站值班员确认该列车至后方站间无列车，并准许时除外）

B、在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下，难以辨认信号时

C、一切电话中断后发出的列车（持有附件3通知书1的列车除外）

D、无运转车长值乘的列车

答案：ABC

铁路技术规章单选题

集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔，设（）。

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接触网标称电压值为（）kV，最高工作电压为27.5kV，短时（5min）最高工作电压为29kV，最低工作电压为19kV。

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列车推进时,运行速度不得超过30km/h。（）

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列车机车与第一辆车电气连接线的连结与摘解由客列检作业人员负责，无客列检作业人员时，由机车乘务员负责。（）

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列检作业场所在站编组始发的列车中，不得有制动故障关门车。（）

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接近信号机、进站预告信号机、非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机及通过臂板，以显示注意信号为定位。

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自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时，列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令。（）

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自动闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机发出列车时，列车进入闭塞分区的行车凭证是路票。（）

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制动机试验结束夜间手信号，绿色灯光作圆形转动

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一道股道号码手信号：昼间——两臂左右平伸；夜间——绿色灯光左右摇动

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铁路技术规章单选题

遇下列（）情况列车不准退行。

A、按自动闭塞法运行时（列车调度员或后方站车站值班员确认该列车至后方站间无列车，并准许时除外）

B、在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下，难以辨认信号时

C、一切电话中断后发出的列车（持有附件3通知书1的列车除外）

D、无运转车长值乘的列车

答案：ABC

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集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔，设（）。

A. A、脱轨表示器

B. B、进路表示器

C. C、道岔表示器

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接触网标称电压值为（）kV，最高工作电压为27.5kV，短时（5min）最高工作电压为29kV，最低工作电压为19kV。

A. A、20

B. B、23

C. C、25

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列车推进时,运行速度不得超过30km/h。（）

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列车机车与第一辆车电气连接线的连结与摘解由客列检作业人员负责，无客列检作业人员时，由机车乘务员负责。（）

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列检作业场所在站编组始发的列车中，不得有制动故障关门车。（）

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接近信号机、进站预告信号机、非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机及通过臂板，以显示注意信号为定位。

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自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时，列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令。（）

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自动闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机发出列车时，列车进入闭塞分区的行车凭证是路票。（）

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