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铁路技术规章单选题

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铁路技术规章单选题

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下列事故中，列一般C类事故的有（）

A、接触网接触线断线、倒杆或塌网

B、列车运行中刮坏行车设备设施

C、电力机车、动车组带电进入停电区

D、作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车

答案：ABC

铁路技术规章单选题

进站信号机在正常情况下的显示距离不得小于（）。

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道岔表示器昼间无显示；夜间为紫色灯光，表示道岔位置开通侧向

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十道股道号码手信号：昼间——左臂向左上方，右臂向右上方各斜伸60˚角；夜间——白色灯光左右摇动后，再上下摇动作成十字形

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天气恶劣难以辨认信号正确处理

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进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为通过信号

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编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的（）时，按规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机。

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半自动闭塞及自动站间闭塞区段通过信号一个绿色灯光，准许列车按规定速度运行

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调车作业由车站值班员、调车领导人、调车长共同指挥。（）

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听觉信号，长声为3s，短声为1s，音响间隔为1s。重复鸣示时，须间隔3s以上。

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行车基本闭塞法采用自动闭塞,自动站间闭塞,半自动闭塞三种.（）

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铁路技术规章单选题

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铁路技术规章单选题

下列事故中，列一般C类事故的有（）

A、接触网接触线断线、倒杆或塌网

B、列车运行中刮坏行车设备设施

C、电力机车、动车组带电进入停电区

D、作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车

答案：ABC

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进站信号机在正常情况下的显示距离不得小于（）。

A. A、400m

B. B、800m

C. C、1000m

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道岔表示器昼间无显示；夜间为紫色灯光，表示道岔位置开通侧向

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十道股道号码手信号：昼间——左臂向左上方，右臂向右上方各斜伸60˚角；夜间——白色灯光左右摇动后，再上下摇动作成十字形

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天气恶劣难以辨认信号正确处理

A. 列车按机车信号的显示运行

B. 遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取减速或停车措施。

C. 司机凭机车信号的显示起动列车，在确认出站（进路）信号机显示正确后，再行加速。

D. 天气转好时，可不报告列车调度员

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进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为通过信号

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编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的（）时，按规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机。

A. A、0.06

B. B、0.1

C. C、0.12

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半自动闭塞及自动站间闭塞区段通过信号一个绿色灯光，准许列车按规定速度运行

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调车作业由车站值班员、调车领导人、调车长共同指挥。（）

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听觉信号，长声为3s，短声为1s，音响间隔为1s。重复鸣示时，须间隔3s以上。

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行车基本闭塞法采用自动闭塞,自动站间闭塞,半自动闭塞三种.（）

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