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钢轨探伤工(铝热焊缝母材)题库2023.4.28(新增部分安规题)
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钢轨探伤工(铝热焊缝母材)题库2023.4.28(新增部分安规题)
题目内容
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填空题
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现场负责人确认故障、险情或自然灾害后,立即向车站值班员(列车调度员)报告主要情况及影响范围、处置方案、<--NRC-->条件。

答案:行车限制

解析:安全

钢轨探伤工(铝热焊缝母材)题库2023.4.28(新增部分安规题)
配合焊接施工进行的跟踪焊缝探伤必须在轨温低于()或自然轨温下进行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008efb-4ed7-adb2-c0f0-9b9ce9a83100.html
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钢轨探伤因避车或其它原因下道后再上道作业要注意不得漏探钢轨,应确保重复探伤一个探伤仪车身长度以上的钢轨。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008efb-4ed2-f5ec-c0f0-9b9ce9a83100.html
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区间邻线(线间距小于6.5m)来车下道规定:本线不封锁时邻线速度Vmax≤60km/h时,本线可不下道。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008efb-4ed2-59f1-c0f0-9b9ce9a83100.html
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《钢轨探伤管理办法》中规定现场焊缝探伤前应进行探伤系统灵敏度校验:0°直探头在钢轨轨面测轨底;要求回波波幅与该探伤系统在对比试块上用同样方法校验时的波幅误差在±<--NRC-->db以内。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008efb-4ed1-d1e6-c0f0-9b9ce9a83100.html
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钢轨探伤仪常用的对比试块有()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008efb-4ed8-0eea-c0f0-9b9ce9a83100.html
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每名现场防护员应只承担一个防护单元的防护任务,每个防护单元长度原则上不超过(),瞭望不良地段应适当缩短。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008efb-4ed7-dcc4-c0f0-9b9ce9a83100.html
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《钢轨探伤管理办法》中规定焊缝铝热焊探伤时单探头探伤需制作<--NRC-->曲线。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008efb-4ed1-a6a8-c0f0-9b9ce9a83100.html
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高速铁路使用钢轨探伤仪对到发线道岔每年检查<--NRC-->遍,其它站线道岔每年检查1遍。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008efb-4ed1-8b75-c0f0-9b9ce9a83100.html
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站线道岔探测区域轨底坡面应打磨除锈,除锈长度大于探测范围两端各150mm,轨脚、轨底连接圆弧处的锈蚀油污必须清除干净。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008efb-4ed2-a661-c0f0-9b9ce9a83100.html
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超声波的波长与声速成反比而与频率成正比。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008efb-4ed3-8d15-c0f0-9b9ce9a83100.html
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钢轨探伤工(铝热焊缝母材)题库2023.4.28(新增部分安规题)
题目内容
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填空题
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钢轨探伤工(铝热焊缝母材)题库2023.4.28(新增部分安规题)

现场负责人确认故障、险情或自然灾害后,立即向车站值班员(列车调度员)报告主要情况及影响范围、处置方案、<--NRC-->条件。

答案:行车限制

解析:安全

钢轨探伤工(铝热焊缝母材)题库2023.4.28(新增部分安规题)
相关题目
配合焊接施工进行的跟踪焊缝探伤必须在轨温低于()或自然轨温下进行。

A. 30℃

B. 40℃

C. 45℃

D. 50℃

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008efb-4ed7-adb2-c0f0-9b9ce9a83100.html
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钢轨探伤因避车或其它原因下道后再上道作业要注意不得漏探钢轨,应确保重复探伤一个探伤仪车身长度以上的钢轨。
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区间邻线(线间距小于6.5m)来车下道规定:本线不封锁时邻线速度Vmax≤60km/h时,本线可不下道。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008efb-4ed2-59f1-c0f0-9b9ce9a83100.html
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《钢轨探伤管理办法》中规定现场焊缝探伤前应进行探伤系统灵敏度校验:0°直探头在钢轨轨面测轨底;要求回波波幅与该探伤系统在对比试块上用同样方法校验时的波幅误差在±<--NRC-->db以内。

解析:业务

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008efb-4ed1-d1e6-c0f0-9b9ce9a83100.html
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钢轨探伤仪常用的对比试块有()。

A. WGT-3试块

B. 阶梯试块

C. GTS-60加长试块

D. CSK-1A试块

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008efb-4ed8-0eea-c0f0-9b9ce9a83100.html
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每名现场防护员应只承担一个防护单元的防护任务,每个防护单元长度原则上不超过(),瞭望不良地段应适当缩短。

A. 50m

B. 100m

C. 150m

D. 200m

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008efb-4ed7-dcc4-c0f0-9b9ce9a83100.html
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《钢轨探伤管理办法》中规定焊缝铝热焊探伤时单探头探伤需制作<--NRC-->曲线。

解析:业务

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008efb-4ed1-a6a8-c0f0-9b9ce9a83100.html
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高速铁路使用钢轨探伤仪对到发线道岔每年检查<--NRC-->遍,其它站线道岔每年检查1遍。

解析:业务

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站线道岔探测区域轨底坡面应打磨除锈,除锈长度大于探测范围两端各150mm,轨脚、轨底连接圆弧处的锈蚀油污必须清除干净。
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超声波的波长与声速成反比而与频率成正比。
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