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钢轨探伤工(铝热焊缝母材)题库2023.4.28(新增部分安规题)
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钢轨探伤工(铝热焊缝母材)题库2023.4.28(新增部分安规题)
题目内容
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判断题
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垂直天窗、单线天窗点内无作业车辆时,防护员应加强瞭望,保持通信畅通,严禁擅自离岗或从事与防护无关工作。

答案:A

钢轨探伤工(铝热焊缝母材)题库2023.4.28(新增部分安规题)
2.5B20Z探头各符号所表示的意义是什么?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008efb-4ed8-95d7-c0f0-9b9ce9a83100.html
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鱼鳞伤、掉块回波干扰严重时应看波探伤,可疑波形要回拉校对确认,严重鱼鳞伤应测深并按规定判伤。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008efb-4ed2-d552-c0f0-9b9ce9a83100.html
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凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点,均应设置防护。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008efb-4ed4-01e1-c0f0-9b9ce9a83100.html
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K2.5探头焊缝轨头探伤作业时,需按照仪器显示探头的扫查位置和面朝大里程方向确定分为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008efb-4ed8-63e1-c0f0-9b9ce9a83100.html
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路局166号文件规定焊缝探伤现场作业前应进行探伤系统灵敏度校验,具体如下列:()要求回波波幅与该探伤系统在对比试块上用同样方法校验时的波幅误差在±4db以内。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008efb-4ed8-567a-c0f0-9b9ce9a83100.html
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发现伤轨后,应用白铅油作()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008efb-4ed5-a8b7-c0f0-9b9ce9a83100.html
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钢轨探伤执机人员连续作业里程一般不超过1km,更换执机人后应输入执机人工号,双机作业两机间距不大于50m
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008efb-4ed2-f7d0-c0f0-9b9ce9a83100.html
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避车时探伤小车仪器必须在路肩或限界以外的安全地点放置稳妥,禁止放在道床边坡上,但可以放在两线间、邻线上。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008efb-4ed2-4b9e-c0f0-9b9ce9a83100.html
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焊缝单探头探伤需制作DAC曲线,路局166文件规定K2.5探头轨头用GHT-5试块上1号横孔,()Φ3mm横孔制作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008efb-4ed8-4d80-c0f0-9b9ce9a83100.html
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焊缝探伤时要拆除影响探测范围的扣件,对现场加固接头必须通知线路工区拆检后进行探伤,发现焊缝外观影响探伤和伤损判定时,应做好记录,并汇报车间,由车间协调处理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008efb-4ed2-b48a-c0f0-9b9ce9a83100.html
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钢轨探伤工(铝热焊缝母材)题库2023.4.28(新增部分安规题)

垂直天窗、单线天窗点内无作业车辆时,防护员应加强瞭望,保持通信畅通,严禁擅自离岗或从事与防护无关工作。

答案:A

钢轨探伤工(铝热焊缝母材)题库2023.4.28(新增部分安规题)
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2.5B20Z探头各符号所表示的意义是什么?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008efb-4ed8-95d7-c0f0-9b9ce9a83100.html
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鱼鳞伤、掉块回波干扰严重时应看波探伤,可疑波形要回拉校对确认,严重鱼鳞伤应测深并按规定判伤。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008efb-4ed2-d552-c0f0-9b9ce9a83100.html
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凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点,均应设置防护。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008efb-4ed4-01e1-c0f0-9b9ce9a83100.html
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K2.5探头焊缝轨头探伤作业时,需按照仪器显示探头的扫查位置和面朝大里程方向确定分为()。

A. 轨头正向

B. 轨头反向

C. 轨头内向

D. 轨头外向

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008efb-4ed8-63e1-c0f0-9b9ce9a83100.html
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路局166号文件规定焊缝探伤现场作业前应进行探伤系统灵敏度校验,具体如下列:()要求回波波幅与该探伤系统在对比试块上用同样方法校验时的波幅误差在±4db以内。

A. K2.5探头在轨脚边横向测钢轨对边轨脚边

B. K1探头在钢轨轨面横向测轨头外侧下角

C. 0°直探头在钢轨轨面测轨底

D. K1.5探头在轨脚边横向测钢轨对边轨脚边

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发现伤轨后,应用白铅油作()。

A. 画三角

B. 标志

C. 标记

D. 标识

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钢轨探伤执机人员连续作业里程一般不超过1km,更换执机人后应输入执机人工号,双机作业两机间距不大于50m
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008efb-4ed2-f7d0-c0f0-9b9ce9a83100.html
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避车时探伤小车仪器必须在路肩或限界以外的安全地点放置稳妥,禁止放在道床边坡上,但可以放在两线间、邻线上。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008efb-4ed2-4b9e-c0f0-9b9ce9a83100.html
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焊缝单探头探伤需制作DAC曲线,路局166文件规定K2.5探头轨头用GHT-5试块上1号横孔,()Φ3mm横孔制作。

A. 2号横孔

B. 3号横孔

C. 4号横孔

D. 5号横孔

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008efb-4ed8-4d80-c0f0-9b9ce9a83100.html
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焊缝探伤时要拆除影响探测范围的扣件,对现场加固接头必须通知线路工区拆检后进行探伤,发现焊缝外观影响探伤和伤损判定时,应做好记录,并汇报车间,由车间协调处理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008efb-4ed2-b48a-c0f0-9b9ce9a83100.html
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