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钢轨探伤工（铝热焊缝母材）题库2023.4.28（新增部分安规题）
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钢轨探伤工（铝热焊缝母材）题库2023.4.28（新增部分安规题）
题目内容
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判断题
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超声波的入射角恒等于反射角。

答案：B

钢轨探伤工（铝热焊缝母材）题库2023.4.28（新增部分安规题）
高速铁路（指200km/h及以上线路，下同）钢轨探伤应采用以<--NRC-->为主、探伤仪为辅的方式。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008efb-4ed1-7e81-c0f0-9b9ce9a83100.html
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《钢轨探伤管理办法》中规定工厂接触焊检验用K<--NRC-->单探头从钢轨踏面或侧面对轨头进行扫查，从轨脚上斜面对轨脚部位进行扫查。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008efb-4ed1-c9ac-c0f0-9b9ce9a83100.html
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探伤车冬季（11，12，1，2，3月份）探伤周期间隔不超过45天，其它月份（4～10月份）探伤周期间隔不超过60天。
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在超声波探伤中，产生迟到信号的原因（）。
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同一材料中表面波声速近似于横波声速的()。
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双轨探伤仪动态标定周期为每月一次。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008efb-4ed4-2242-c0f0-9b9ce9a83100.html
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无缝线路是将钢轨连续焊接超过（）轨道。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008efb-4ed6-b424-c0f0-9b9ce9a83100.html
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新制造的钢轨探伤仪垂直线性误差在抑制为0或最小时不超过15％。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008efb-4ed3-4e6c-c0f0-9b9ce9a83100.html
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普速线路伤轨数量出现异常，连续（）个探伤周期内都发现疲劳伤损（如核伤、鱼鳞伤、螺孔裂纹、水平裂纹等）地段应根据线路、钢轨的实际状态适当增加探伤遍数。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008efb-4ed6-cbd6-c0f0-9b9ce9a83100.html
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焊缝全断面探伤为尽可能的发现各部位伤损，路局166文件规定的主要扫查方式有（）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008efb-4ed8-5ce9-c0f0-9b9ce9a83100.html
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钢轨探伤工（铝热焊缝母材）题库2023.4.28（新增部分安规题）
题目内容
(
判断题
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钢轨探伤工（铝热焊缝母材）题库2023.4.28（新增部分安规题）

超声波的入射角恒等于反射角。

答案：B

钢轨探伤工（铝热焊缝母材）题库2023.4.28（新增部分安规题）
相关题目
高速铁路（指200km/h及以上线路，下同）钢轨探伤应采用以<--NRC-->为主、探伤仪为辅的方式。

解析：业务

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《钢轨探伤管理办法》中规定工厂接触焊检验用K<--NRC-->单探头从钢轨踏面或侧面对轨头进行扫查，从轨脚上斜面对轨脚部位进行扫查。

解析：业务

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008efb-4ed1-c9ac-c0f0-9b9ce9a83100.html
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探伤车冬季（11，12，1，2，3月份）探伤周期间隔不超过45天，其它月份（4～10月份）探伤周期间隔不超过60天。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008efb-4ed2-8ca3-c0f0-9b9ce9a83100.html
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在超声波探伤中，产生迟到信号的原因（）。

A. 传播方向改变使声程增加

B. 波形转换使声速变慢

C. A与B

D. 耦合层较后，延长回波时间

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同一材料中表面波声速近似于横波声速的()。

A. 2倍

B. 4倍

C. 1/2

D. 9/10

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双轨探伤仪动态标定周期为每月一次。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008efb-4ed4-2242-c0f0-9b9ce9a83100.html
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无缝线路是将钢轨连续焊接超过（）轨道。

A. 100m

B. 300m

C. 200m

D. 500m

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新制造的钢轨探伤仪垂直线性误差在抑制为0或最小时不超过15％。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008efb-4ed3-4e6c-c0f0-9b9ce9a83100.html
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普速线路伤轨数量出现异常，连续（）个探伤周期内都发现疲劳伤损（如核伤、鱼鳞伤、螺孔裂纹、水平裂纹等）地段应根据线路、钢轨的实际状态适当增加探伤遍数。

A. 两

B. 三

C. 半

D. 一

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008efb-4ed6-cbd6-c0f0-9b9ce9a83100.html
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焊缝全断面探伤为尽可能的发现各部位伤损，路局166文件规定的主要扫查方式有（）。

A. 锯齿形扫查

B. 轨头轨脚偏角扫查

C. 本侧和对侧扫查

D. 轨脚侧边扫查

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