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钢轨探伤工(铝热焊缝母材)题库2023.4.28(新增部分安规题)
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钢轨探伤工(铝热焊缝母材)题库2023.4.28(新增部分安规题)
题目内容
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简答题
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在超声波探伤中,直探头能发现什么样的缺陷?

答案:主要用于探测与探测面平行的缺陷。

钢轨探伤工(铝热焊缝母材)题库2023.4.28(新增部分安规题)
工务等部门巡查、看守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车安全的险情时,应按照“先<--NRC-->、后处理”的原则,拦停列车、设置防护,并立即向车站值班员(列车调度员)报告险情。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008efb-4ed0-b1ab-c0f0-9b9ce9a83100.html
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钢轨焊缝()缺陷特征是断口呈暗灰色却平滑,手感不涩手。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008efb-4ed6-9b72-c0f0-9b9ce9a83100.html
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按规定单机作业人员应不少于()人。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008efb-4ed5-1296-c0f0-9b9ce9a83100.html
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K2.5探头焊缝轨头探伤作业时,需按照仪器显示探头的扫查位置和面朝大里程方向确定分为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008efb-4ed8-63e1-c0f0-9b9ce9a83100.html
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普速线路超过大修()地段,应适当增加探伤遍数。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008efb-4ed5-9d68-c0f0-9b9ce9a83100.html
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超声波探伤,从各个方向都能探测到的缺陷是()缺陷。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008efb-4ed6-23f6-c0f0-9b9ce9a83100.html
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线上焊接的接头,应在焊接接头表面温度降至()℃后(或环境温度)立即进行全断面探伤。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008efb-4ed7-5789-c0f0-9b9ce9a83100.html
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路局166号文件规定焊缝探伤现场作业前应进行探伤系统灵敏度校验,具体如下列:()要求回波波幅与该探伤系统在对比试块上用同样方法校验时的波幅误差在±4db以内。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008efb-4ed8-567a-c0f0-9b9ce9a83100.html
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钢轨探伤因避车或其它原因下道后再上道作业要注意不得漏探钢轨,应确保重复探伤一个探伤仪车身长度以上的钢轨。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008efb-4ed2-f5ec-c0f0-9b9ce9a83100.html
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在电路中微分电路允许信号频率<--NRC-->的分量通过。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008efb-4ed1-05ff-c0f0-9b9ce9a83100.html
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钢轨探伤工(铝热焊缝母材)题库2023.4.28(新增部分安规题)
题目内容
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简答题
)
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钢轨探伤工(铝热焊缝母材)题库2023.4.28(新增部分安规题)

在超声波探伤中,直探头能发现什么样的缺陷?

答案:主要用于探测与探测面平行的缺陷。

钢轨探伤工(铝热焊缝母材)题库2023.4.28(新增部分安规题)
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工务等部门巡查、看守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车安全的险情时,应按照“先<--NRC-->、后处理”的原则,拦停列车、设置防护,并立即向车站值班员(列车调度员)报告险情。

解析:安全

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钢轨焊缝()缺陷特征是断口呈暗灰色却平滑,手感不涩手。

A. 灰斑

B. 光斑

C. 烧伤

D. 未焊透

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按规定单机作业人员应不少于()人。

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

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K2.5探头焊缝轨头探伤作业时,需按照仪器显示探头的扫查位置和面朝大里程方向确定分为()。

A. 轨头正向

B. 轨头反向

C. 轨头内向

D. 轨头外向

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普速线路超过大修()地段,应适当增加探伤遍数。

A. 年月

B. 周期

C. 日期

D. 时间

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超声波探伤,从各个方向都能探测到的缺陷是()缺陷。

A. 平面形

B. 圆柱形

C. 点状形

D. 片状形

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线上焊接的接头,应在焊接接头表面温度降至()℃后(或环境温度)立即进行全断面探伤。

A. 30

B. 40

C. 45

D. 50

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008efb-4ed7-5789-c0f0-9b9ce9a83100.html
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路局166号文件规定焊缝探伤现场作业前应进行探伤系统灵敏度校验,具体如下列:()要求回波波幅与该探伤系统在对比试块上用同样方法校验时的波幅误差在±4db以内。

A. K2.5探头在轨脚边横向测钢轨对边轨脚边

B. K1探头在钢轨轨面横向测轨头外侧下角

C. 0°直探头在钢轨轨面测轨底

D. K1.5探头在轨脚边横向测钢轨对边轨脚边

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008efb-4ed8-567a-c0f0-9b9ce9a83100.html
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钢轨探伤因避车或其它原因下道后再上道作业要注意不得漏探钢轨,应确保重复探伤一个探伤仪车身长度以上的钢轨。
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在电路中微分电路允许信号频率<--NRC-->的分量通过。

解析:业务

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