A、 依靠合闸电流流过合闸线圈产生的电磁吸力来驱动合闸,同时压紧弹簧跳闸,依靠跳闸弹簧实现分闸
B、 利用被压缩或拉长的弹簧释放弹性势能位能所产生的拉力,使开关合、分闸
C、 依靠电磁线圈流过控制电流合闸,失去控制电流即分闸
D、 通过改变线圈的极性,利用磁力相吸或排斥的原理,驱动分闸或合闸
答案:AC
A、 依靠合闸电流流过合闸线圈产生的电磁吸力来驱动合闸,同时压紧弹簧跳闸,依靠跳闸弹簧实现分闸
B、 利用被压缩或拉长的弹簧释放弹性势能位能所产生的拉力,使开关合、分闸
C、 依靠电磁线圈流过控制电流合闸,失去控制电流即分闸
D、 通过改变线圈的极性,利用磁力相吸或排斥的原理,驱动分闸或合闸
答案:AC
A. PING
B. TRACERT
C. TELNET
D. IPCONFIG
A. 将模拟量变为数字量
B. 将开关量变为数字量D
C. 将数字量变为模拟量
D. 将数字量变为开关量
A. M格式
B. U格式
C. I格式
D. S格式
A. 重合闸前加速是保护装置不判别是永久性故障还是瞬时故障,直接跳闸
B. 重合闸后加速是保护装置是先判别故障类型有选择性跳闸
C. 重合闸前加速保护能提高重合闸的成功率
D. 重合闸后加速保护保证了永久性故障能瞬时切除,并仍然具有选择性
E. 重合闸前加速保护广泛应用于35kV以上的网络及对重要负荷供电的送电
A. 可靠性
B. 选择性
C. 灵敏性
D. 速动性
E. 经济性