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110KV主变电所属地管理归属专业系统为（）。

A、供电

B、轨道

C、通号

D、机电

答案：A

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下属单位根据应急工作需求，结合本单位生产实际，于运营正线、OCC、供变电主所等设置（），作为区域应急值守点值守范围未覆盖区域的补充。

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运营期间添乘进出区间，添乘人员下车并进入（）后，现场负责人向司机发出动车信号。

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试车线属地管理归属专业系统为（）。

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运营时段，正线发生挤岔、脱轨、冲突、撞击、分离、桥隧结构严重变形或坍塌、路基塌陷、接触网断线或塌网等对行车客运造成重大影响的事件。属于（）

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因设施设备、外部环境因素、自然灾害以及客流等原因，预计将要发生Ⅳ级突发事件，事件即将临近，事态可能会扩大。应启动（）

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重大应急物资为公司直接调用的抢险救援物资，包括（）。

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电客车、工程车等移动设备停留未采取防溜措施属于行车安全红线。

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车辆调度（）直接向各分公司了解生产、故障处理情况以及下达抢修、抢险命令。

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车辆专家工作站网络拓扑图中显示的BMS是什么？

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110KV主变电所属地管理归属专业系统为（）。

A、供电

B、轨道

C、通号

D、机电

答案：A

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