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场段发生挤岔、脱轨、冲突、撞击、分离、桥隧结构严重变形或坍塌、路基塌陷、钢轨断裂、接触网断线或塌网、信号系统重大故障等可能影响正线运营的事件。属于()

A、 Ⅳ级突发事件

B、 Ⅲ级突发事件

C、 Ⅱ级突发事件

D、 Ⅰ级突发事件

答案:B

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未开展消防、汛期属地巡视。属于()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00009142-a128-1128-c00f-b392bfa18100.html
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设备抢修负责人确认线路出清、具备行车条件后报()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00009142-a128-d664-c00f-b392bfa18100.html
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机车、车辆无论空、重状态,均不得超出()。
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下列属于Ⅲ级突发事件有()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000934d-af94-9855-c034-6c64282ffe00.html
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运营线路列车救援。属于()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00009142-a128-8dc5-c00f-b392bfa18100.html
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正线、辅助线发生各类设备故障或事故需封锁区间抢修时,()指派专人在车控室进行防护,被指派到车控室的防护人员负责抢修作业的请销点工作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00009142-a128-d5b0-c00f-b392bfa18100.html
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因设施设备、外部环境因素、自然灾害以及客流等原因,预计将要发生Ⅱ级突发事件,事件即将发生,事态正在逐步扩大。应启动()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00009142-a128-83e3-c00f-b392bfa18100.html
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依据发生各类突发灾害、灾难的可能性或突发事件的发展趋势等,公司预警由低到高分为()四个级别。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000934d-af94-705e-c034-6c64282ffe00.html
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弓网在线监测系统所属()专业系统。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00009142-a128-2dfd-c00f-b392bfa18100.html
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正线、辅助线发生各类设备故障或事故需封锁区间抢修时,()得到行调的封锁命令、范围和时间后,负责组织封锁区间内的设备抢修工作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00009142-a128-d4f2-c00f-b392bfa18100.html
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场段发生挤岔、脱轨、冲突、撞击、分离、桥隧结构严重变形或坍塌、路基塌陷、钢轨断裂、接触网断线或塌网、信号系统重大故障等可能影响正线运营的事件。属于()

A、 Ⅳ级突发事件

B、 Ⅲ级突发事件

C、 Ⅱ级突发事件

D、 Ⅰ级突发事件

答案:B

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A. 值班主任

B. 行调

C. 车辆调度

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下列属于Ⅲ级突发事件有()。

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D. 场段发生挤岔、脱轨、冲突、撞击、分离、桥隧结构严重变形或坍塌、路基塌陷、钢轨断裂、接触网断线或塌网、信号系统重大故障等可能影响正线运营的事件

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运营线路列车救援。属于()

A. Ⅳ级突发事件

B. Ⅲ级突发事件

C. Ⅱ级突发事件

D. Ⅰ级突发事件

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正线、辅助线发生各类设备故障或事故需封锁区间抢修时,()指派专人在车控室进行防护,被指派到车控室的防护人员负责抢修作业的请销点工作。

A. 值班主任

B. 行调

C. 车辆调度

D. 设备抢修负责人

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因设施设备、外部环境因素、自然灾害以及客流等原因,预计将要发生Ⅱ级突发事件,事件即将发生,事态正在逐步扩大。应启动()

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依据发生各类突发灾害、灾难的可能性或突发事件的发展趋势等,公司预警由低到高分为()四个级别。

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弓网在线监测系统所属()专业系统。

A. 供电

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正线、辅助线发生各类设备故障或事故需封锁区间抢修时,()得到行调的封锁命令、范围和时间后,负责组织封锁区间内的设备抢修工作。

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