遇电环类设备故障需组织抢修设备时，由车辆调度负责组织人员抢修。为避免抢修过程中的信息混乱、交叉管理及电调与车辆调度的重复干预，由（）负责组织抢修工作，（）负责专业调度管理。

A. 故障发现人

B. 车辆调度

C. 行车值班员

D. 生产调度

A. 生产调度

B. 设备抢修负责人

C. 抢修人员

D. 车站

A. 供电

B. 工务

C. 通号

D. 机电

A. 车辆调度

B. 生产调度

C. 值班主任

D. 行调

A. 区间泵房

B. 疏散平台

C. 安全位置

D. 相关位置

A. 相关责任人

B. 直接责任人

C. 相关部门

D. 事故涉及人员

A. 站务人员、检修人员发现的，影响行车和客运，满足抢修条件或车辆调度认为有必要抢修的故障工单由故障发现人创建

B. 不满足抢修条件且维修专业明确的，由故障发现人填写故障报告并提交至相应生产调度

C. 故障涉及两个及以上专业的，采用同一工单的形式提报至相关生产调度

D. 站务人员、检修人员发现的，影响行车和客运，满足抢修条件或车辆调度认为有必要抢修的故障工单由车辆调度创建

A. 车站、司机无法处理时，及时通知相关分公司生产调度安排人员前往现场进行处置

B. 判断异物归属专业并通知相关分公司生产调度

C. 组织相关专业开展异物脱落位置排查、恢复

D. 视情况组织各专业人员对轨行区设备进行全面排查

A. 10;20

B. 20;30

C. 20;40

D. 30;40

A. 线网指挥中心总经理

B. 安全部主要负责人

C. 公司总经理

D. 公司分管安全副总经理