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（）指独立于主系统设备之外，但用于提升运营生产的智能化水平、在线监测和数据处理分析水平而设置的专业辅助设备（注：工器具除外）。

A、运营生产主系统设备

B、运营生产辅助类设备

C、运营生产其他类设备

D、运营生产行车类设备

答案：B

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车辆调度远程复位空开（）次后不成功，原则上不再进行远程复位，交由运检工就地进行处置。

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车辆专家工作站显示的上电自检状态有（）项。

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车辆需在（）模式下才能通过车辆专家工作站进行远程操作。

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车辆在FAM模式下发生故障时，原则上优先由车辆调度远程进行处置，操作设备远控前需征得（）的同意。处置无效由行车调度通知运检工就地进行处置。

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车辆在FAM模式下发生故障时，原则上优先由（）远程进行处置，操作设备远控前需征得值班主任的同意。处置无效由行车调度通知运检工就地进行处置。

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车辆专家工作站上网络拓扑图界面可以查看所有与列车管理系统TCMS接口设备的通信状态，绿色是通讯正常，粉色是通讯异常，蓝色是（）。

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车门被隔离后，车辆专家工作站上显示该车门为（）色。

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9号线电客车速度超过（）km/h，列车自动施加紧急制动，且不可远程缓解，需人工现场复位。

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车辆专家工作站上查找故障历史记录，可以单独通过过滤（）进行筛选查找。

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蓄电池组配备了在线监测系统，不可以通过车辆专家工作站对蓄电池组的（）进行在线检测。

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（）指独立于主系统设备之外，但用于提升运营生产的智能化水平、在线监测和数据处理分析水平而设置的专业辅助设备（注：工器具除外）。

A、运营生产主系统设备

B、运营生产辅助类设备

C、运营生产其他类设备

D、运营生产行车类设备

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车辆调度远程复位空开（）次后不成功，原则上不再进行远程复位，交由运检工就地进行处置。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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车辆专家工作站显示的上电自检状态有（）项。

A. 8

B. 10

C. 15

D. 18

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车辆需在（）模式下才能通过车辆专家工作站进行远程操作。

A. CBTC

B. FAM

C. AM

D. CM

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车辆在FAM模式下发生故障时，原则上优先由车辆调度远程进行处置，操作设备远控前需征得（）的同意。处置无效由行车调度通知运检工就地进行处置。

A. 行车调度

B. 设备调度

C. 值班主任

D. 值班总调

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车辆在FAM模式下发生故障时，原则上优先由（）远程进行处置，操作设备远控前需征得值班主任的同意。处置无效由行车调度通知运检工就地进行处置。

A. 车辆调度

B. 行车调度

C. 设备调度

D. 场段运用调度

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车辆专家工作站上网络拓扑图界面可以查看所有与列车管理系统TCMS接口设备的通信状态，绿色是通讯正常，粉色是通讯异常，蓝色是（）。

A. 故障设备

B. 停机设备

C. 主控设备

D. 从控设备

点击查看答案

车门被隔离后，车辆专家工作站上显示该车门为（）色。

A. 蓝

B. 红

C. 蓝或红

D. 蓝或粉

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9号线电客车速度超过（）km/h，列车自动施加紧急制动，且不可远程缓解，需人工现场复位。

A. 100

B. 104

C. 106

D. 108

点击查看答案

车辆专家工作站上查找故障历史记录，可以单独通过过滤（）进行筛选查找。

A. 车辆号

B. 关键字

C. 起止时间

D. 系统分类

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蓄电池组配备了在线监测系统，不可以通过车辆专家工作站对蓄电池组的（）进行在线检测。

A. 温度

B. 电阻

C. 电流

D. 电压

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