A、150m
B、200m
C、250m
D、300m
答案：B
解析：公路交通安全设施施工技术规范 (JTG/T 3671—2021)4.3.2交通标线正式施划前应在试验路段进行试划，试验路段应有代表性，长度 不宜短于200m ，高速公路、一级公路可按单向计算。
A、150m
B、200m
C、250m
D、300m
答案：B
解析：公路交通安全设施施工技术规范 (JTG/T 3671—2021)4.3.2交通标线正式施划前应在试验路段进行试划，试验路段应有代表性，长度 不宜短于200m ，高速公路、一级公路可按单向计算。
A. 颜色
B. 形状
C. 文字
D. 图案和尺寸
解析：公路交通安全设施施工技术规范 (JTG/T 3671—2021)4.4.1交通标线、突起路标的颜色、形状、文字、图案和尺寸应符合现行《道路 交通标志和标线》 (GB5768) 和设计文件的规定。
A. 1000mm²
B. 2000mm²
C. 3000mm²
D. 4000mm²
解析：公路交通安全设施施工技术规范 (JTG/T 3671—2021)4.4.6交通标线以外的路面，应保持清洁。当因标线材料导致的污染面积超过 1000mm²时，应进行清除。
A. 色度性能
B. 逆反射性能
C. 抗冲击性能
D. 抗压荷载
解析：公路交通安全设施施工技术规范 (JTG/T 3671—2021)4.4.8突起路标的色度性能、逆反射性能、抗冲击性能、抗压荷载等应满足现行 《突起路标》 (GB/T 24725) 的规定
A. 通信管道
B. 电力管道
C. 排水设施
D. 绿化施工
解析：公路交通安全设施施工技术规范 (JTG/T 3671—2021)5.1.4护栏立柱采用打入法施工时，应与通信管道、电力管道和排水设施的施工 相协调。
A. 路基
B. 水稳层
C. 路面面层
解析：公路交通安全设施施工技术规范 (JTG/T 3671—2021)5.1.8中央分隔带开口护栏的端头基础和预埋基础应在路面面层施工前完成，其 余部分应在路面施工后安装
A. 打入法
B. 钻孔法
C. 挖埋法
解析：公路交通安全设施施工技术规范 (JTG/T 3671—2021)5.3.4 路基段护栏立柱因土质的不同而有不同的施工方法，常用的有下列几 种： 1 ) 打入法：适用于路基土中含石料很少的路段。在设置护栏立柱的位置， 直接用打桩机 (如气动打桩机、振动打桩机等) 把立柱打入土中。采用打桩机打 入立柱，可以精确控制立柱的位置和打入的深度。 2 ) 钻孔法：适用于打入法有困难的路段。在设置护栏立柱的位置处用螺旋 钻孔机或冲击钻等机械钻孔定位，柱孔直径在 30cm 左右。柱孔钻好以后，要检 查孔径、深度、竖直度。合格后才能进行立柱的埋设与安装。 3 ) 挖埋法：适用于打入法有困难的路段。挖埋法可用人工挖孔，主要工具 是钢钎和掏勺。在设置护栏立柱的位置开挖直径不小于 30cm 的孔穴，达规定深 度后，放入护栏立柱。定位后，用砂土分层回填夯实，并达到规定的压实度。柱 孔挖好以后，要检查孔径、深度、竖直度。合格后，才能进行立柱的埋设与安装。
A. 护栏板应通过拼接螺栓相互连接成纵向横梁，并由连接螺栓固定于防阻 块、托架或横隔梁上。护栏板拼接方向应与行车方向一致。拼接螺 栓应采用高强螺栓或符合设计文件要求
B. 防护等级为 SA (SAm) 、SS (SSm) 、HB (HBm) 级的波形梁护栏的 上层横梁与上层立柱连接通过螺栓连接
C. 立柱间距不规则时，可利用调节板、梁进行调节，不得采用现场切割护 栏板的方法
D. 所有的连接螺栓及拼接螺栓应在护栏的线形达到规定要求时方能拧紧。
解析：公路交通安全设施施工技术规范 (JTG/T 3671—2021)5.3.6 护栏板安装时，应符合下列规定：1 护栏板应通过拼接螺栓相互连接成纵向横梁，并由连接螺栓固定于防阻 块、托架或横隔梁上。护栏板拼接方向应与行车方向一致，如图 5.3.6 。拼接螺 栓应采用高强螺栓或符合设计文件要求。2 防护等级为 SA (SAm) 、SS (SSm) 、HB (HBm) 级的波形梁护栏的 上层横梁与上层立柱连接通过螺栓连接。 3 立柱间距不规则时，可利用调节板、梁进行调节，不得采用现场切割护 栏板的方法。 4 所有的连接螺栓及拼接螺栓应在护栏的线形达到规定要求时方能拧紧。
A. 调试、校验
B. 试机、校验
C. 平稳、效正
D. 端正、核对
解析：公路交通安全设施施工技术规范 (JTG/T 3671—2021)2.1.5施工专用机械设备、生产工具应在施工前进行安装调试和校验，试验检测 设备、仪器应经检定或校准合格。
A. 标志
B. 警示
C. 防护设施
解析：公路交通安全设施施工技术规范 (JTG/T 3671—2021)2.1.7施工所用产品和原材料及施工机械停放于通车公路上时，应按现行相关标 准规范设置相应的标志、警示和防护设施。
A. 去除原有反光膜重新利用标志底板时，应将原有反光膜和残胶彻底去除， 并对板面进行清洁和打磨
B. 采用外套法利用标志底板时，板面不得出现明显的变形或翘曲
C. 交通标志底板重新利用时，加强肋、边框应按设计文件的规定进行调整、 加固
D. 连接紧固件应按设计文件和本规范的规定进行防腐处理
解析：公路交通安全设施施工技术规范 (JTG/T 3671—2021)3.3.4 标志底板再利用时应符合下列规定： 1 去除原有反光膜重新利用标志底板时，应将原有反光膜和残胶彻底去除， 并对板面进行清洁和打磨。 2 采用外套法利用标志底板时，板面不得出现明显的变形或翘曲。 3 交通标志底板重新利用时，加强肋、边框应按设计文件的规定进行调整、 加固。 4 连接紧固件应按设计文件和本规范的规定进行防腐处理。
