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判断:夜间进行养护作业应布设照明设施和警示频闪灯,并应加强养护作业的现场管理。

答案:A

解析:《公路养护安全作业规程》基本规定第3.0.13条:夜间进行养护作业应布设照明设施和警示频闪灯,并应加强养护作业的现场管理。

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生产经营单位应当建立事故隐患报告和举报奖励制度,以下哪项不是该制度的主要内容?
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判断:高速公路经营管理者应当在高速公路入口处设置车辆限载、限高、限宽、限长标志和禁行车辆的标志。
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车辆在高速公路上正常行驶时,以下哪种车辆最高时速应不高于100公里?
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以下哪项行为是不允许的?
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路面现行使用质量评价容包括〔 〕
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每隔 3-6 年应对公路、桥涵进行一次抗洪能力评定。
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关于公路沥青路面泛油的处治,下列说法错误的是:
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《交通运输部公路交通阻断信息报送制度》公路交通阻断信息主要通过哪种方式报送与审核?
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中央分隔带开口护栏的端头基础和预埋基础应在()施工前完成,其余部分应在路面施工后安装。
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沥青路面实施修复养护工程应满足的要求有:(多选)
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判断:夜间进行养护作业应布设照明设施和警示频闪灯,并应加强养护作业的现场管理。

答案:A

解析:《公路养护安全作业规程》基本规定第3.0.13条:夜间进行养护作业应布设照明设施和警示频闪灯,并应加强养护作业的现场管理。

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相关题目
生产经营单位应当建立事故隐患报告和举报奖励制度,以下哪项不是该制度的主要内容?

A. 鼓励、发动职工发现和排除事故隐患

B. 鼓励社会公众举报事故隐患

C. 给予物质奖励和表彰有功人员

D. 对于事故隐患的登记、建档和监控

解析:根据《安全生产事故隐患排查治理暂行规定》第十一条,“生产经营单位应当建立事故隐患报告和举报奖励制度,鼓励、发动职工发现和排除事故隐患,鼓励社会公众举报。对发现、排除和举报事故隐患的有功人员,应当给予物质奖励和表彰。

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判断:高速公路经营管理者应当在高速公路入口处设置车辆限载、限高、限宽、限长标志和禁行车辆的标志。

解析:《湖南省高速公路条例》第四十三条 超高、超宽、超长等超限车辆不得在高速公路上行驶;车辆载运超限的不可解体物品确需在高速公路上行驶的,运输单位或者个人应当向公安机关高速公路交通管理机构和高速公路管理机构申请公路超限运输许可后方可上路。 高速公路经营管理者应当在高速公路入口处设置车辆限载、限高、限宽、限长标志和禁行车辆的标志。高速公路经营管理者发现超限车辆的,应当予以劝阻;劝阻不成的,应当及时向高速公路管理机构或者公安机关高速公路交通管理机构报告。

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车辆在高速公路上正常行驶时,以下哪种车辆最高时速应不高于100公里?

A. 小型客车

B. 大型客车

C. 货运汽车

D. 均不符合要求

解析:《湖南省高速公路条例》第四十条 车辆在高速公路上正常行驶时,最高时速小型客车不得高于一百二十公里,大型客车、货运汽车不得高于一百公里;最低时速不得低于六十公里,但遇有限速交通标志或者路面限速标记时,不得超过或者低于标志、标记标明的速度行驶;限速标志、标记和测速监控设施应当按照国家有关规定合理设置。

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以下哪项行为是不允许的?

A. 爱护高速公路及高速公路附属设施

B. 破坏、损坏或者非法占用高速公路、高速公路用地及高速公路附属设施

C. 在高速公路上设卡、收费、罚款和拦截、检查车辆

解析:《湖南省高速公路条例》第四条 任何单位和个人都有爱护高速公路及高速公路附属设施的义务,不得破坏、损坏或者非法占用高速公路、高速公路用地及高速公路附属设施,不得在高速公路上非法设卡、收费、罚款和拦截、检查车辆。

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路面现行使用质量评价容包括〔 〕

A. 路面破损状况

B. 行驶质量

C. 强度

D. 抗滑性能

解析:路面现行使用质量评价容包括路面破损状况、行驶质量、强度和抗滑性能。根据《公路路面工程施工质量验收规范》(JTG F40-2004)的规定,路面破损状况包括裂缝、沉陷、翻浆、龟裂等;行驶质量包括舒适性、平稳性、噪声等;强度包括抗压强度、弯曲强度等;抗滑性能包括摩擦系数、制动距离等。因此,答案为ABCD。

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每隔 3-6 年应对公路、桥涵进行一次抗洪能力评定。

A. 1-3年

B. 2-4年

C. 3-6年

D. 5-10年

解析:《公路养护技术规范》公路防灾与突发事件处置第8.2.3条:公路、桥涵抗洪能力的评定。1 每隔 3-6 年应对公路、桥涵进行一次抗洪能力评定。如遇设计洪水及超设计洪水 年,宜结合水毁调查于当年进行一次抗洪能力评定。公路可根据水文、地质、路基、路面等条件基本相同的原则,划分成若干路段,按表 8.2.3-1 进行说不定桥涵以工程为单 元,按表 8.2.3-2 进行评定。

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关于公路沥青路面泛油的处治,下列说法错误的是:

A. 泛油处治时机应根据泛油病害类型、严重程度及原因合理确定,并采取可行的技术措施。

B. 出现轻微泛油时,可撒布8~10mm粒径的碎石或粗砂,并采用压路机或行车碾压。

C. 因沥青面层的沥青用量偏高、矿料级配偏细或混合料空隙率偏低引起的路面泛油,可采用碎石封层、就地热再生、铣刨泛油面层后重铺等方式。

D. 因沥青混合料水稳定性不良、空隙率偏大引起的沥青向上迁移型泛油,而沥青中、下面层的沥青含量低,混合料处于松散状态,存在结构性破坏时,可采用铣刨沥青面层、重新铺筑处治方式。

解析:《公路沥青路面养护技术规范》第6.8.1条:泛油处治时机应根据泛油病害类型、严重程度及原因合理确定,并采取可行的技术措施,A正确。第6.8.2条:出现轻微泛油时,可撒布3~5mm 粒径的碎石或粗砂,并采用压路机或行车碾压,B错误。第6.8.4条:因沥青面层的沥青用量偏高、矿料级配偏细或混合料空隙率偏低引起的路面泛油,可采用碎石封层、就地热再生、铣刨泛油面层后重铺等方式,C正确。第6.8.5条:因沥青混合料水稳定性不良、空隙率偏大引起的沥青向上迁移型泛油,而沥青中、下面层的沥青含量低,混合料处于松散状态,存在结构性破坏时,可采用铣刨沥青面层、重新铺筑处治方式,D正确。因此本题选B。

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《交通运输部公路交通阻断信息报送制度》公路交通阻断信息主要通过哪种方式报送与审核?

A. 网络

B. 电话

C. 传真

D. 邮件

解析:《交通运输部公路交通阻断信息报送制度》第九条,公路交通阻断信息主要采取网络方式报送与审核。报送人员通过登陆“中国公路信息服务网”(www.chinahighway.gov.cn)的路况信息管理系统,按照有关报送内容选项要求逐项填报与审核。事件现场不具备上网条件或网络通信出现故障的,应在第一时间通过电话或传真(010-65292200)将事件发生的时间、地点、概况等主要信息及时上报,然后按照时限要求上网补报

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中央分隔带开口护栏的端头基础和预埋基础应在()施工前完成,其余部分应在路面施工后安装。

A. 路基

B. 水稳层

C. 路面面层

解析:公路交通安全设施施工技术规范 (JTG/T 3671—2021)5.1.8中央分隔带开口护栏的端头基础和预埋基础应在路面面层施工前完成,其 余部分应在路面施工后安装

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沥青路面实施修复养护工程应满足的要求有:(多选)

A. 有效处治原路面或下承层的各类病害,并对病害处治进行动态设计。

B. 保证与原路面或下承层、新旧界面的黏结防水及其搭接平顺。

C. 工程实施后,路面技术状况各项指标接近或达到原路面设计标准。

解析:《公路沥青路面养护技术规范》第3.4.4条:沥青路面实施修复养护工程应满足下列要求:1.有效处治原路面或下承层的各类病害,并对病害处治进行动态设计。2.保证与原路面或下承层、新旧界面的黏结防水及其搭接平顺。3.工程实施后,路面技术状况各项指标接近或达到原路面设计标准,因此ABC均正确。

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