A、基础资料调查
B、养护历史调查
C、路面技术状况
D、检测专项数据检测
E、施工图设计相关资料调查
答案：ABCDE
解析：公路沥青路面预防养护技术规范》基本规定6 预防养护工程设计6.2 调查与检测评价6.2.1条：路面调查应包括基础资料调查、养护历史调查、路面技术状况检测、专项数据检测及 施工图设计相关资料调查等内容。
A、基础资料调查
B、养护历史调查
C、路面技术状况
D、检测专项数据检测
E、施工图设计相关资料调查
答案：ABCDE
解析：公路沥青路面预防养护技术规范》基本规定6 预防养护工程设计6.2 调查与检测评价6.2.1条：路面调查应包括基础资料调查、养护历史调查、路面技术状况检测、专项数据检测及 施工图设计相关资料调查等内容。
A. 混凝土收缩
B. 设计及施工的原因
C. 梁受挠曲
D. 温度及周围环境的影响
解析：钢筋混泥土简支梁桥主梁底产生裂缝的主要原因是混凝土收缩和梁受挠曲。根据《混凝土结构设计规范》（GB 50010-2010）中的规定，混凝土在硬化过程中会因水分的流失而收缩，这种收缩会引起内部应力，从而导致裂缝产生。同时，梁在受力时会受到挠曲变形，根据《公路桥梁设计规范》（JTG D60-2015），挠曲变形可能导致混凝土受拉应力超过抗拉强度，从而产生裂缝。
A. 施工标志宜布设在警告区起点
B. 限速标志宜布设在警告区的不同断面处
C. 解除限速标志宜布设在终止区末端
D. “重车靠右停靠区”标志应用于控制大型载重汽车在特大、大桥和特殊结构桥 梁上的通行
解析：《公路养护安全作业规程》公路养护安全设施第5.0.2条：临时标志应包括施工标志、限速标志等（附录A表A-1）,其使用应符合下列 规定： 1施工标志宜布设在警告区起点。 2限速标志宜布设在警告区的不同断面处。 3解除限速标志宜布设在终止区末端。 4 “重车靠右停靠区”标志应用于控制大型载重汽车在特大、大桥和特殊结构桥 梁上的通行。
解析：《公路养护安全作业规程》公路养护安全设施第5.0.9条：移动式标志车颜色应为黄色，顶部应安装黄色警示灯，后部应安装标志灯牌,可用于临时养护作业或移动养护作业。
解析：《企业安全生产费用提取和使用管理办法》第二十七条【安全费用财务管理规定】企业提取的安全费用应当专项核算，按规定范围安排使用，不得挤占、挪用。年度结余资金结转下年度使用，当年计提安全费用不足的，超出部分按正常成本费用渠道列支。 主要承担安全管理责任的集团公司经过履行内部决策程序，可以对所属企业提取的安全费用按照一定比例集中管理，统筹使用。
解析：《公路沥青路面养护技术规范》第10.1.5条第2款：结构性补强可从桥涵两侧的搭板外开始，变坡点设在搭板两侧以外，保证路线纵坡平顺。
解析：《公路沥青路面养护技术规范》第3.2.2条：沥青路面日常养护应满足下列质量要求：1.沥青路面保持干净、整洁，及时清除杂物、积水。2.及时发现并处治裂缝、坑槽、松散、沉陷、车辙等病害，与原路面接合的界面 顺直、紧密、耐久，达到平整、美观等效果。3.路缘石保持线条直顺、顶面平整、无缺失，具有良好的视线诱导与挡水引流 效果。4.路面障碍及时清理或报告，并做好沥青路面日常巡查、病害处治和障碍清理记录,因此ABCD均正确。
解析：安全生产费用支出范围：(3)开展重大危险源和事故隐患评估、监控和整改支出。
A. 层材料品质
B. 空隙率
C. 基层开裂情况
D. 路基路面排水系统
解析：路沥青路面预防养护技术规范》基本规定6 预防养护工程设计6.2 调查与检测评价6.26条：针对主要病害为唧浆、坑槽等水损坏的路段，应对面层材料品质和空隙率、基层开裂 情况、路基路面排水系统等进行专项调查，判断路面渗水情况。
解析：《公路技术状况评定标准》公路技术状况评定指标第3.03条：路面技术状况指数(Pavement Maintenance Quality Index)；
A. 路面破损
B. 面层抗滑能力;
C. 面层平整度
D. 结构强度。
解析：根据《公路路面检测与评定规范》（JTG/T F80-01-2014）的规定，对水泥混凝土路面进行调查时，主要关注以下评定指标： A、路面破损：评估路面的损坏程度和破损类型，如裂缝、块状剥落等； B、面层抗滑能力：评价路面在潮湿条件下的摩擦性能，以保证行驶安全； C、面层平整度：评价路面的平整性，影响驾驶舒适度和行驶安全。 然而，结构强度（D）是指路面结构层的承载能力，它通常不作为水泥混凝土路面调查的评定指标。评估路面结构强度主要依靠专门的结构强度检测方法，如附加荷载试验、动态载荷试验等。因此，选项D不作为水泥混凝土路面调查时的评定指标。
