答案：A
解析：路沥青路面预防养护技术规范》8 雾封层8.4 施工工艺8.4.4条：应根据材料的品种和气候条件确定雾封层的养生时间，干燥成型后方可开放交通。
答案：A
解析：路沥青路面预防养护技术规范》8 雾封层8.4 施工工艺8.4.4条：应根据材料的品种和气候条件确定雾封层的养生时间，干燥成型后方可开放交通。
A. 特大火灾事故
B. 特大交通安全事故
C. 特大建筑质量安全事故
D. 锅炉、压力容器、压力管道和特种设备特大安全事故
解析：《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》第二条，特大安全事故行政追究以下事故：（一）特大火灾事故； （二）特大交通安全事故； （三）特大建筑质量安全事故； （四）民用爆炸物品和化学危险品特大安全事故； （五）煤矿和其他矿山特大安全事故； （六）锅炉、压力容器、压力管道和特种设备特大安全事故； （七）其他特大安全事故。
A. 安全视距等要求
B. 公路使用状况要求
C. 土地利用要求
D. 建筑风格要求
解析：《公路安全保护条例》第十一条 县级以上地方人民政府应当根据保障公路运行安全和节约用地的原则以及公路发展的需要，组织交通运输、国土资源等部门划定公路建筑控制区的范围。 公路建筑控制区的范围，从公路用地外缘起向外的距离标准为： (一)国道不少于20米； (二)省道不少于15米； (三)县道不少于10米； (四)乡道不少于5米。 属于高速公路的，公路建筑控制区的范围从公路用地外缘起向外的距离标准不少于30米。 公路弯道内侧、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制区范围根据安全视距等要求确定。
解析：中华人民共和国公路法第六条公路按其在公路路网中的地位分为国道、省道、县道和乡道，并按技术等级分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路。具体划分标准由国务院交通主管部门规定。
A. 1:1000
B. 1:1500
C. 1:2000
D. 1:2500
解析：道路路线工程图的地形图，山岭重丘区一般采用1:1000。根据《公路测量规范》（JTG E60-2008）第3.3.1条，山岭重丘区的地形图一般采用1:1000的比例尺，以提供足够的细节和准确性。因此，答案是 A. 1:1000。
A. 5000
B. 10000
C. 15000
D. 20000
解析：中华人民共和国公路法第七十九条违反本法第五十四条规定，在公路用地范围内设置公路标志以外的其他标志的，由交通主管部门责令限期拆除，可以处二万元以下的罚款；逾期不拆除的，由交通主管部门拆除，有关费用由设置者负担。
解析：公路交通安全设施施工技术规范 (JTG/T 3671—2021)兰盘尺寸应正确，连接紧密，无裂纹、未熔合、夹渣、凹槽等缺陷。 抱箍、扣压块、螺栓、螺母等紧固件应符合设计要求
解析：《安全生产法》第五条 生产经营单位的主要负责人是本单位安全生产第一责任人，对本单位的安全生产工作全面负责。其他负责人对职责范围内的安全生产工作负责。
A. 造成3人以上被困或者下落不明的事故
B. 涉险3人以上的事故
C. 因生产安全事故对环境造成污染的事故
D. 紧急疏散人员100人以上的事故
解析：本办法所称的较大涉险事故是指： （一）涉险10人以上的事故； （二）造成3人以上被困或者下落不明的事故； （三）紧急疏散人员500人以上的事故； （四）因生产安全事故对环境造成严重污染（人员密集场所、生活水源、农田、河流、水库、湖泊等）的事故； （五）危及重要场所和设施安全（电站、重要水利设施、危化品库、油气站和车站、码头、港口、机场及其他人员密集场所等）的事故； （六）其他较大涉险事故。
A. 事故信息报告后出现新情况的，较大涉险事故、一般事故、较大事故每日至少续报2次
B. 火灾事故自发生之日起7日内，事故造成的伤亡人数发生变化的，应于当日续报
C. 发生较大以上生产安全事故，单位负责人接到事故信息报告后应当于1小时内报告事故发生地县级安监部门、煤矿安全监察分局
D. 国家安全生产监督管理总局、国家煤矿安全监察局接到事故报告后，必须立即用电话快报国务院总值班室，随后补报文字报告
解析：A选项错误，事故信息报告后出现新情况的，较大涉险事故、一般事故、较大事故每日至少续报1次；重大事故、特别重大事故每日至少续报2次。 C选项错误，发生较大以上生产安全事故，应当在1小时内报告省级安全生产监督管理部门、省级煤矿安全监察机构。 D选项错误，国家安全生产监督管理总局、国家煤矿安全监察局接到事故报告后，应当在1小时内先用电话快报国务院总值班室，随后补报文字报告。
A. 30cm
B. 50cm
C. 30～50cm
D. >100cm
解析：砂垫层具有较强的排水能力，其厚度应保证不致因沉降发生断裂。根据《公路路基工程技术规范》（JTG D30-2015），砂垫层的厚度一般应在30～50cm范围内。因此，答案是 C. 30～50cm。
