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判断:薄层罩面和超薄罩面施工时的气温应分别高于 5℃和 10℃ ,且均不得在雨天、路面潮湿情况下施工。

答案:A

解析:路沥青路面预防养护技术规范》11 薄层罩面和超薄罩面11.1 一般规定11.1.3条: 薄层罩面和超薄罩面施工时的气温应分别高于 5℃和 10℃ ,且均不得在雨天、路面潮湿情况下施工。

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判断:薄层罩面和超薄罩面施工前应将路面清洁干净,不得有泥斑、油污等污染。
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同步摊铺机应能同步实施乳化沥青喷洒、混合料摊铺及熨平,乳化沥青喷洒与混合 料摊铺时间间隔不应超过 ()s。
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判断:碎石封层施工完毕后,宜及时进行碾压,并应在罩面或封层前对多余的碎石进行回收。
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判断:贴缝通过外力挤压带状材料进行封闭裂缝,是近年来兴起的一种新型裂缝修补工艺,类 似于路面裂缝“创可贴”,施工简单、便捷,无需开槽,一般用于非运动型裂缝。
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判断:碎石封层可以起到封水、增强层间黏结的作用,不利于提高薄层罩面的使用寿命。
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判断:采用路况触发法确定预防养护时机时,宜以 500m 为评价单元对路面技术状况进行。
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封层类技术可包括()()()()()()等。
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为维护公路的正常交通, 应坚持“预防为主、防治结合”的方针, 对洪水和流冰侵袭公路造成公路设施的损坏、路面积雪和积沙影响行车安全或阻碍交通,以及各类突发事件损坏公路设施和影响公路使用功能的情况, 采取行之有效的措施,予以( )和( )。
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根据当地的水文气候条件、季节特点、公路状况, 加强公路防灾(防洪、 防 冰、防雪和防沙)能力定期( )和( ),分析掌握路段、桥隧的抗灾害能力,采取必要 的预防措施。
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判断:重要工程和水毁、雪阻、沙阻多发路段,宜事先储备必要的材料和机械设备, 一旦发生毁阻,应按先抢通后修复的原则,及时组织抢修。
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判断:薄层罩面和超薄罩面施工时的气温应分别高于 5℃和 10℃ ,且均不得在雨天、路面潮湿情况下施工。

答案:A

解析:路沥青路面预防养护技术规范》11 薄层罩面和超薄罩面11.1 一般规定11.1.3条: 薄层罩面和超薄罩面施工时的气温应分别高于 5℃和 10℃ ,且均不得在雨天、路面潮湿情况下施工。

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相关题目
判断:薄层罩面和超薄罩面施工前应将路面清洁干净,不得有泥斑、油污等污染。

解析:路沥青路面预防养护技术规范》11 薄层罩面和超薄罩面11.1 一般规定11.1.4条:薄层罩面和超薄罩面施工前应将路面清洁干净,不得有泥斑、油污等污染。

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同步摊铺机应能同步实施乳化沥青喷洒、混合料摊铺及熨平,乳化沥青喷洒与混合 料摊铺时间间隔不应超过 ()s。

A. 2

B. 5

C. 7

D. 10

解析:路沥青路面预防养护技术规范》11 薄层罩面和超薄罩面11.4 施工准备11.4.2条:同步摊铺机应能同步实施乳化沥青喷洒、混合料摊铺及熨平,乳化沥青喷洒与混合 料摊铺时间间隔不应超过 5s。

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判断:碎石封层施工完毕后,宜及时进行碾压,并应在罩面或封层前对多余的碎石进行回收。

解析:路沥青路面预防养护技术规范》12 封层罩面12.1 一般规定12.1.2条:碎石封层施工完毕后,宜及时进行碾压,并应在罩面或封层前对多余的碎石进行回收。

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判断:贴缝通过外力挤压带状材料进行封闭裂缝,是近年来兴起的一种新型裂缝修补工艺,类 似于路面裂缝“创可贴”,施工简单、便捷,无需开槽,一般用于非运动型裂缝。

解析:《公路沥青路面预防养护技术规范》术语和符号2.1.3条文说明:贴缝通过外力挤压带状材料进行封闭裂缝,是近年来兴起的一种新型裂缝修补工艺,类 似于路面裂缝“创可贴”,施工简单、便捷,无需开槽,一般用于非运动型裂缝。

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判断:碎石封层可以起到封水、增强层间黏结的作用,不利于提高薄层罩面的使用寿命。

解析:《公路沥青路面预防养护技术规范》术语和符号2.1.7条文说明:碎石封层可以起到封水、增强层间黏结的作用,有利于提高薄层罩面的使用寿命。

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判断:采用路况触发法确定预防养护时机时,宜以 500m 为评价单元对路面技术状况进行。

解析:公路沥青路面预防养护技术规范》基本规定4 预防养护决策4.2 预防养护时机4.2.2:采用路况触发法确定预防养护时机时,宜以 1000m 为评价单元对路面技术状况进行 评价,评价方法应符合现行《公路沥青路面养护设计规范》(JTG 5421) 的规定。

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封层类技术可包括()()()()()()等。

A. 雾封层

B. 碎石封层

C. 纤维封层

D. 稀浆封层

E. 微表处

F. 复合封层

解析:公路沥青路面预防养护技术规范》基本规定5 预防养护技术分类5.2封层类5.2.1条:封层类技术可包括雾封层、碎石封层、纤维封层、稀浆封层、微表处、复合封层等。

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为维护公路的正常交通, 应坚持“预防为主、防治结合”的方针, 对洪水和流冰侵袭公路造成公路设施的损坏、路面积雪和积沙影响行车安全或阻碍交通,以及各类突发事件损坏公路设施和影响公路使用功能的情况, 采取行之有效的措施,予以( )和( )。

A. 维护

B. 预防

C. 处治

D. 防治

解析:《公路养护技术规范》公路防灾与突发事件处置第8.1.1条:为维护公路的正常交通, 应坚持“预防为主、防治结合”的方针, 对洪水和流 冰侵袭公路造成公路设施的损坏、路面积雪和积沙影响行车安全或阻碍交通,以及各类 突发事件损坏公路设施和影响公路使用功能的情况, 采取行之有效的措施, 予以预防和处治。

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根据当地的水文气候条件、季节特点、公路状况, 加强公路防灾(防洪、 防 冰、防雪和防沙)能力定期( )和( ),分析掌握路段、桥隧的抗灾害能力,采取必要 的预防措施。

A. 巡查

B. 勘察

C. 检查

D. 观察

解析:《公路养护技术规范》公路防灾与突发事件处置第8.1.2条: 应根据当地的水文气候条件、季节特点、公路状况, 加强公路防灾(防洪、 防 冰、防雪和防沙)能力定期检查和观察,分析掌握路段、桥隧的抗灾害能力,采取必要 的预防措施。

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判断:重要工程和水毁、雪阻、沙阻多发路段,宜事先储备必要的材料和机械设备, 一旦发生毁阻,应按先抢通后修复的原则,及时组织抢修。

解析:《公路养护技术规范》公路防灾与突发事件处置第8.1.3条:重要工程和水毁、雪阻、沙阻多发路段,宜事先储备必要的材料和机械设备, 一旦发生毁阻,应按先抢通后修复的原则,及时组织抢修。

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