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判断:工会不能对建设项目的安全设施和主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用进行监督。

答案:B

解析:《安全生产法》第六十条 工会有权对建设项目的安全设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用进行监督,提出意见。

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(多选)养护工程包括( )、( )和( )、修复养护、专项养护和应急养护。
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判断:《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》地市级特大安全事故应急处理预案报地市级人民政府备案。
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判断:安全生产费用是指企业按照规定标准提取,在成本中列支,专门用于完善和改进企业或项目安全生产条件的资金。
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沥青路面实施修复养护工程应满足的要求有:(多选)
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公路管理机构、公路经营企业应当对公路隧道的哪些设施进行定期检查?
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判断:桥梁养护作业时应加强车辆限速、限宽和限载的通行控制。
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判断:公路养护作业控制区布置与作业管理应遵循布置合理、管控有效、安全可靠、 便于实施的原则,应根据作业时间划分公路养护作业类型,并进行相应的安全作业管 理,保障养护安全作业,提高管控区域的通行效率。
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每隔 3-6 年应对公路、桥涵进行一次抗洪能力评定。
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以下那项不作为水泥混凝土路面调查时的评定指标:( )
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公路冰害防治应根据灾害牲和以往治理经验,制订经济适用的预防和抢修措施,提高( ),降低( ),并对和治理措施进行全面记录。
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判断:工会不能对建设项目的安全设施和主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用进行监督。

答案:B

解析:《安全生产法》第六十条 工会有权对建设项目的安全设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用进行监督,提出意见。

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相关题目
(多选)养护工程包括( )、( )和( )、修复养护、专项养护和应急养护。

A. 修复养护

B. 专项养护

C. 应急养护

解析:《公路沥青路面养护技术规范》第3.1.1条:沥青路面养护分为日常养护和养护工程。日常养护包括日常巡查、日常保养 和日常维修;养护工程包括预防养护、修复养护、专项养护和应急养护。

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判断:《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》地市级特大安全事故应急处理预案报地市级人民政府备案。

解析:《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》第七条 市(地、州)、县(市、区)人民政府必须制定本地区特大安全事故应急处理预案。本地区特大安全事故应急处理预案经政府主要人签署后,报上一级人民政府备案。故本题错误,应报省级人民政府备案。

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判断:安全生产费用是指企业按照规定标准提取,在成本中列支,专门用于完善和改进企业或项目安全生产条件的资金。

解析:《企业安全生产费用提取和使用管理办法》第三条【安全费用定义及管理原则】本办法所称安全生产费用(以下简称安全费用)是指企业按照规定标准提取,在成本中列支,专门用于完善和改进企业或项目安全生产条件的资金。安全费用按照“企业提取、政府监管、确保需要、规范使用”的原则进行管理。

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沥青路面实施修复养护工程应满足的要求有:(多选)

A. 有效处治原路面或下承层的各类病害,并对病害处治进行动态设计。

B. 保证与原路面或下承层、新旧界面的黏结防水及其搭接平顺。

C. 工程实施后,路面技术状况各项指标接近或达到原路面设计标准。

解析:《公路沥青路面养护技术规范》第3.4.4条:沥青路面实施修复养护工程应满足下列要求:1.有效处治原路面或下承层的各类病害,并对病害处治进行动态设计。2.保证与原路面或下承层、新旧界面的黏结防水及其搭接平顺。3.工程实施后,路面技术状况各项指标接近或达到原路面设计标准,因此ABC均正确。

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公路管理机构、公路经营企业应当对公路隧道的哪些设施进行定期检查?

A. 通风

B. 排水

C. 照明

D. 救助

解析:《公路安全保护条例》第四十九条 公路管理机构、公路经营企业应当定期检查公路隧道的排水、通风、照明、监控、报警、消防、救助等设施,保持设施处于完好状态。

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判断:桥梁养护作业时应加强车辆限速、限宽和限载的通行控制。

解析:《公路养护安全作业规程》桥涵养护作业控制区布置第9.1.2条:桥梁养护作业时应加强车辆限速、限宽和限载的通行控制。

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判断:公路养护作业控制区布置与作业管理应遵循布置合理、管控有效、安全可靠、 便于实施的原则,应根据作业时间划分公路养护作业类型,并进行相应的安全作业管 理,保障养护安全作业,提高管控区域的通行效率。

解析:《公路养护安全作业规程》总则第1.0.3条:第八十二条:公路养护作业控制区布置与作业管理应遵循布置合理、管控有效、安全可靠、 便于实施的原则,应根据作业时间划分公路养护作业类型,并进行相应的安全作业管 理,保障养护安全作业,提高管控区域的通行效率。

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每隔 3-6 年应对公路、桥涵进行一次抗洪能力评定。

A. 1-3年

B. 2-4年

C. 3-6年

D. 5-10年

解析:《公路养护技术规范》公路防灾与突发事件处置第8.2.3条:公路、桥涵抗洪能力的评定。1 每隔 3-6 年应对公路、桥涵进行一次抗洪能力评定。如遇设计洪水及超设计洪水 年,宜结合水毁调查于当年进行一次抗洪能力评定。公路可根据水文、地质、路基、路面等条件基本相同的原则,划分成若干路段,按表 8.2.3-1 进行说不定桥涵以工程为单 元,按表 8.2.3-2 进行评定。

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以下那项不作为水泥混凝土路面调查时的评定指标:( )

A. 路面破损

B. 面层抗滑能力;

C. 面层平整度

D. 结构强度。

解析:根据《公路路面检测与评定规范》(JTG/T F80-01-2014)的规定,对水泥混凝土路面进行调查时,主要关注以下评定指标: A、路面破损:评估路面的损坏程度和破损类型,如裂缝、块状剥落等; B、面层抗滑能力:评价路面在潮湿条件下的摩擦性能,以保证行驶安全; C、面层平整度:评价路面的平整性,影响驾驶舒适度和行驶安全。 然而,结构强度(D)是指路面结构层的承载能力,它通常不作为水泥混凝土路面调查的评定指标。评估路面结构强度主要依靠专门的结构强度检测方法,如附加荷载试验、动态载荷试验等。因此,选项D不作为水泥混凝土路面调查时的评定指标。

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公路冰害防治应根据灾害牲和以往治理经验,制订经济适用的预防和抢修措施,提高( ),降低( ),并对和治理措施进行全面记录。

A. 治理效果

B. 治理经验

C. 工程成本

D. 工程造价

解析:《公路养护技术规范》公路防灾与突发事件处置第8.3.2 公路冰害防治应根据灾害牲和以往治理经验,制订经济适用的预防和抢修措施,提高治理效果,降低工程造价,并对和治理措施进行全面记录。

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