A、高速公路上的服务区
B、山区的泥泞路段
C、临水临崖、急弯陡坡
D、铁路公路道口、桥梁
答案：CD
解析：《湖南省人民政府关于加强道路交通安全工作的实施意见》第十五条公安、交通运输、安监等部门要会同相关部门对临水临崖、急弯陡坡、铁路公路道口、桥梁等事故易发路段进行排查治理，按国家规范和强制性要求渠化交叉路口、安装防护栏、标志标线、减速带、中间物理隔离等安全设施。
A、高速公路上的服务区
B、山区的泥泞路段
C、临水临崖、急弯陡坡
D、铁路公路道口、桥梁
答案：CD
解析：《湖南省人民政府关于加强道路交通安全工作的实施意见》第十五条公安、交通运输、安监等部门要会同相关部门对临水临崖、急弯陡坡、铁路公路道口、桥梁等事故易发路段进行排查治理，按国家规范和强制性要求渠化交叉路口、安装防护栏、标志标线、减速带、中间物理隔离等安全设施。
A. 用干燥麻絮浸透沥青后填实;
B. 用水泥砂浆封闭;
C. 用环氧树脂封闭
D. 用乳化沥青封闭
解析：涵洞出水口的跌水、急流槽是涵洞中易受水流冲刷和冲击的部位，因此当与洞口结合处发生裂缝时，需要采取措施修复。根据《公路桥涵养护技术规范》（JTG H20-2017）的规定，对于此类问题，应使用环氧树脂进行封闭修补。 环氧树脂具有较强的粘结能力、良好的耐水性和耐腐蚀性，且固化后具有较高的强度，适用于修复涵洞裂缝。而其他选项，如干燥麻絮浸透沥青、水泥砂浆和乳化沥青，虽然也可用于裂缝修补，但在涵洞出水口等水流冲刷强烈的区域，修补效果可能不够理想。因此，选项C是最适合的修补措施。
A. 1-3年
B. 2-4年
C. 3-6年
D. 5-10年
解析：《公路养护技术规范》公路防灾与突发事件处置第8.2.3条：公路、桥涵抗洪能力的评定。1 每隔 3-6 年应对公路、桥涵进行一次抗洪能力评定。如遇设计洪水及超设计洪水 年，宜结合水毁调查于当年进行一次抗洪能力评定。公路可根据水文、地质、路基、路面等条件基本相同的原则，划分成若干路段，按表 8.2.3-1 进行说不定桥涵以工程为单 元，按表 8.2.3-2 进行评定。
A. 低温
B. 高温
C. 多雨
D. 阴天
解析：《公路沥青路面预防养护技术规范》基本规定4 预防养护决策4.1 一般规定4.14条： 预防养护的实施宜避开多雨、低温等不适合施工的季节
A. 属地管理
B. 专人负责
C. 统一审核
D. 网络报送
E. 准确及时
解析：《交通运输部公路交通阻断信息报送制度》第五条，公路交通阻断信息报送工作应当遵循属地管理、专人负责、统一审核、准确及时、网络报送的原则。
A. 守法经营，诚实守信，文明服务，公开服务内容、标准、价格
B. 欺诈他人，强制他人接受有偿服务
C. 守法经营，但不需公开服务内容、标准、价格
D. 追求高额利润，不注重服务质量
解析：《湖南省高速公路条例》第二十九条 高速公路服务区经营者应当守法经营，诚实守信，文明服务，公开服务内容、标准、价格，不得欺诈他人，不得强制他人接受有偿服务。
A. 排水圆管管节抹带
B. 土沟
C. 盲沟
D. 浆砌排水沟
解析：根据《公路工程施工质量验收规范》（GB 50300-2013）的规定，排水工程分为多个分项工程，其中盲沟需要设置反滤层，以增加排水的效果。
解析：《公路养护安全作业规程》公路养护作业控制区第5.0.6条：照明设施应布设在工作区侧面，照明方向应背对非封闭车道。
A. 限载
B. 限宽
C. 限速
D. 限高
解析：《公路养护安全作业规程》特殊路段及特殊气象条件养护安全作业第14.0.1条：穿城区、村镇路段养护安全作业，除应按相应的养护作业控制区布置外，尚应布设车道渠化设施，并釆取强制限速与行人控制措施。
A. 路面基层辗压不密实，强度不足
B. 局部地基不均匀下沉或采空区地基大面积沉陷
C. 水浸入基层，行车荷载使路面板产生泵吸现象
D. 传力杆，拉杆功能不完善或失效
解析：水泥砼路面错台是指水泥砼路面板之间存在高低差异的现象。根据《水泥砼路面设计与施工技术规范》（JTG D40-2017），错台的主要原因包括：A 选项表示路面基层辗压不密实，强度不足，导致路面板承受不住荷载；B 选项表示局部地基不均匀下沉或采空区地基大面积沉陷，导致路面板高低不平；C 选项表示水浸入基层，行车荷载使路面板产生泵吸现象，加速错台的产生；D 选项表示传力杆，拉杆功能不完善或失效，使路面板之间的受力不均衡。因此，正确答案为ABCD。
A. 草皮
B. 种树
C. 沙浆铺砌
D. 沥青表处
E. 粘土
解析：根据《公路路基工程技术规范》的规定，路基路肩的加固类型主要包括草皮（A）、沙浆铺砌（C）和沥青表处（D）。草皮可减小水土流失，保持路肩稳定；沙浆铺砌可以增强路肩的抗压能力；沥青表处则可以提高路肩的耐久性和防水性能。
