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公路养护高温作业时,如果发生中暑,正确的应对措施是( )

A、应尽快把病人抬到阴凉的地方,解开衣扣和裤带

B、把上身稍垫高

C、先用温水敷头部及擦全身,后用冰水或井水敷病人头部,或用酒精擦拭全身

D、给病人扇凉、按摩四肢及皮肤,以促进血液的循环,增加散热能力

E、重度中暑应紧急送医院抢救治疗

答案:ABCDE

解析:如果已经发生中暑,应尽快把病人抬到阴凉的地方,解开衣扣和裤带,把上身稍垫高,然后先用温水敷头部及擦全身,后用冰水或井水敷病人头部,或用酒精擦拭全身。同时给病人扇凉、按摩四肢及皮肤,以促进血液的循环,增加散热能力。重度中暑应紧急送医院抢救治疗。

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在哪些危险路段,道路或者交通设施养护部门、管理部门应当按照国家标准设置警告标志和安全防护设施?
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在高速公路上行驶,遇到能见度小于50米时,应当开启哪些灯光并采取哪些措施?
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《交通运输部公路交通阻断信息报送制度》主要依据以下哪些法规制定?
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《交通运输部公路交通阻断信息报送制度》适用于哪些单位报送公路交通阻断信息?
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《交通运输部公路交通阻断信息报送制度》对交通中断定义,是指因某种原因导致公路无法通行或被迫封闭的状态。下列哪些选项是被迫封闭状态?
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《交通运输部公路交通阻断信息报送制度》计划类阻断信息包括哪些情况?
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《交通运输部公路交通阻断信息报送制度》公路交通阻断信息报送工作应遵循的原则有以下哪些?
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《交通运输部公路交通阻断信息报送制度》计划类与一般突发类的公路交通阻断信息报送内容应包括哪些方面?
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《交通运输部公路交通阻断信息报送制度》计划类与一般突发类的公路交通阻断信息报送基本情况的内容包括以下哪些选项?
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判断:《交通运输部公路交通阻断信息报送制度》突发类的公路交通阻断原因一般有地质灾害、恶劣天气、事故灾难、公共卫生事件、重大社会活动以及其他突发性事件等
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公路养护高温作业时,如果发生中暑,正确的应对措施是( )

A、应尽快把病人抬到阴凉的地方,解开衣扣和裤带

B、把上身稍垫高

C、先用温水敷头部及擦全身,后用冰水或井水敷病人头部,或用酒精擦拭全身

D、给病人扇凉、按摩四肢及皮肤,以促进血液的循环,增加散热能力

E、重度中暑应紧急送医院抢救治疗

答案:ABCDE

解析:如果已经发生中暑,应尽快把病人抬到阴凉的地方,解开衣扣和裤带,把上身稍垫高,然后先用温水敷头部及擦全身,后用冰水或井水敷病人头部,或用酒精擦拭全身。同时给病人扇凉、按摩四肢及皮肤,以促进血液的循环,增加散热能力。重度中暑应紧急送医院抢救治疗。

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相关题目
在哪些危险路段,道路或者交通设施养护部门、管理部门应当按照国家标准设置警告标志和安全防护设施?

A. 急弯、陡坡

B. 临崖、临水

C. 急弯、陡坡、临崖、临水等危险路段

D. 以上选项都正确

解析:根据《道路交通安全法实施条例》第三十六条,道路或者交通设施养护部门、管理部门应当在急弯、陡坡、临崖、临水等危险路段,按照国家标准设置警告标志和安全防护设施。

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在高速公路上行驶,遇到能见度小于50米时,应当开启哪些灯光并采取哪些措施?

A. 开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时20公里,并尽快从最近的出口驶离高速公路。

B. 开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时40公里,并尽快从最近的出口驶离高速公路。

C. 开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时60公里,并尽快从最近的出口驶离高速公路。

D. 开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时50公里,并尽快从最近的出口驶离高速公路。

解析:根据《道路交通安全法实施条例》第八十一条第(三)项规定,能见度小于50米时,应当开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时20公里,并从最近的出口尽快驶离高速公路。

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《交通运输部公路交通阻断信息报送制度》主要依据以下哪些法规制定?

A. 《中华人民共和国公路法》

B. 《公路安全保护条例》

C. 《公路交通突发事件应急预案》

D. 《交通运输突发事件信息报告和处理办法》

解析:《交通运输部公路交通阻断信息报送制度》第一条,本制度依据《中华人民共和国公路法》、《公路安全保护条例》、《公路交通突发事件应急预案》和《交通运输突发事件信息报告和处理办法》等有关规定制定。

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《交通运输部公路交通阻断信息报送制度》适用于哪些单位报送公路交通阻断信息?

A. 各级地方交通运输主管部门

B. 公路管理机构

C. 收费公路经营管理单位

D. 以上皆是

解析:《交通运输部公路交通阻断信息报送制度》第二条,本制度适用于各级地方交通运输主管部门和公路管理机构、收费公路经营管理单位向交通运输部报送公路交通阻断信息。

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《交通运输部公路交通阻断信息报送制度》对交通中断定义,是指因某种原因导致公路无法通行或被迫封闭的状态。下列哪些选项是被迫封闭状态?

A. 对公路采取全部封闭

B. 对公路部分车道封闭

C. 对公路限时封闭

D. 封闭收费站

E. 主线分流

F. 公路暂停施工

解析:《交通运输部公路交通阻断信息报送制度》第三条 公路交通阻断信息包括公路交通中断信息和阻塞信息。交通中断指因某种原因导致公路无法通行或被迫封闭(包括对公路采取全部封闭、部分车道封闭、限时封闭、封闭收费站、主线分流、暂停施工等措施)的状态。

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《交通运输部公路交通阻断信息报送制度》计划类阻断信息包括哪些情况?

A. 因公路养护施工导致的高速公路超过2小时的交通管制或封闭

B. 因改扩建施工导致的国道需要进行超过5小时的交通管制或封闭

C. 因重大社会活动导致的省道需要进行超过3小时的交通管制或封闭

D. 因公路养护施工导致的国道需要进行超过3小时的交通管制或封闭

解析:《交通运输部公路交通阻断信息报送制度》第四条(一)计划类,计划类阻断信息包括因公路养护施工、改扩建施工、重大社会活动等计划性事件引起的高速公路(含收费站)需要进行超过2小时的交通管制或封闭,以及国道、省道等干线公路需要进行超过5小时的交通管制或封闭的阻断信息。CD选项的时间上没有达到5小时,故错误。

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《交通运输部公路交通阻断信息报送制度》公路交通阻断信息报送工作应遵循的原则有以下哪些?

A. 属地管理

B. 专人负责

C. 统一审核

D. 网络报送

E. 准确及时

解析:《交通运输部公路交通阻断信息报送制度》第五条,公路交通阻断信息报送工作应当遵循属地管理、专人负责、统一审核、准确及时、网络报送的原则。

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《交通运输部公路交通阻断信息报送制度》计划类与一般突发类的公路交通阻断信息报送内容应包括哪些方面?

A. 基本情况

B. 阻断原因

C. 处置措施

D. 以上皆是

解析:《交通运输部公路交通阻断信息报送制度》第六条,计划类与一般突发类的公路交通阻断信息报送内容应包括基本情况、阻断原因、处置措施等。

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《交通运输部公路交通阻断信息报送制度》计划类与一般突发类的公路交通阻断信息报送基本情况的内容包括以下哪些选项?

A. 路线名称、路线编号

B. 阻断位置(起止桩号、阻断方向)

C. 路况类型

D. 发生(发现)时间

E. 预计(实际)恢复时间

F. 管养单位、行政区划及影响邻省情况

解析:《交通运输部公路交通阻断信息报送制度》第六条 计划类与一般突发类的公路交通阻断信息报送内容应包括基本情况、阻断原因、处置措施等。基本情况主要包括:路线名称、路线编号、阻断位置(起止桩号、阻断方向)、路况类型、发生(发现)时间、预计(实际)恢复时间、管养单位、行政区划及影响邻省情况等。其中,现场情况应尽可能详实(包括人员伤亡及车辆损失情况、滞留人员和车辆情况、拥堵距离和时间、路产损失等),涉及桥梁、隧道的事件应提供桥梁、隧道基本信息。在报送基本情况的同时,应尽可能附带能够反映现场情况的图片

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判断:《交通运输部公路交通阻断信息报送制度》突发类的公路交通阻断原因一般有地质灾害、恶劣天气、事故灾难、公共卫生事件、重大社会活动以及其他突发性事件等

解析:《交通运输部公路交通阻断信息报送制度》第六条,阻断原因主要包括:计划性的公路以及桥隧养护施工、改扩建施工、重大社会活动或突发性的地质灾害、恶劣天气、事故灾难、公共卫生事件以及其他突发性事件等。 重大社会活动属于计划性的,故主干题错误。

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