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《交通运输部公路交通阻断信息报送制度》计划类与一般突发类的阻断信息(《公路交通阻断(事件)信息表》)第二次填报应在什么时候进行?

A、 交通恢复正常运行前1小时

B、 交通恢复正常运行后1小时

C、 交通恢复正常运行后2小时

D、 交通恢复正常运行后3小时

答案:B

解析:《交通运输部公路交通阻断信息报送制度》第十二条,计划类与一般突发类的阻断信息(《公路交通阻断(事件)信息表》)第二次填报应在交通恢复正常运行1小时内填报实际恢复时间,并注明具体恢复情况。

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《交通运输部公路交通阻断信息报送制度》负责路况信息管理系统的管理和统一分配系统用户名、初始密码和使用权限的是?
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《交通运输部公路交通阻断信息报送制度》如负责审核或填报公路交通阻断信息的单位和负责人有新增或调整,应在变动后多少天内报交通运输部备案?
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《交通运输部公路交通阻断信息报送制度》通过什么平台,各省、自治区、直辖市交通运输主管部门可以向社会公众发布路况信息?
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《交通运输部公路交通阻断信息报送制度》交通运输部根据各省、自治区、直辖市报送和审核公路交通阻断信息的情况,从哪些方面进行综合评比?
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《交通运输部公路交通阻断信息报送制度》根据《交通运输部公路交通阻断信息报送制度》,公路交通阻断信息的报送时限应遵守什么要求?
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《交通运输部公路交通阻断信息报送制度》公路交通阻断(事件)信息表中“现场情况描述”内容必须包括以下哪四个方面?
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《交通运输部公路交通阻断信息报送制度》公路交通阻断(事件)信息表中“处置措施”内容必须包括以下哪几个方面?
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《交通运输部公路交通阻断信息报送制度》公路交通阻断(事件)信息表中计划性事件引起的交通阻断,需填写以下哪些内容?
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《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》制定的目的是什么?
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《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》特大安全事故中包括哪些类型?
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《交通运输部公路交通阻断信息报送制度》计划类与一般突发类的阻断信息(《公路交通阻断(事件)信息表》)第二次填报应在什么时候进行?

A、 交通恢复正常运行前1小时

B、 交通恢复正常运行后1小时

C、 交通恢复正常运行后2小时

D、 交通恢复正常运行后3小时

答案:B

解析:《交通运输部公路交通阻断信息报送制度》第十二条,计划类与一般突发类的阻断信息(《公路交通阻断(事件)信息表》)第二次填报应在交通恢复正常运行1小时内填报实际恢复时间,并注明具体恢复情况。

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《交通运输部公路交通阻断信息报送制度》负责路况信息管理系统的管理和统一分配系统用户名、初始密码和使用权限的是?

A. 各省、自治区、直辖市交通运输主管部门

B. 交通运输部

C. 公路管理机构

D. 收费公路经营管理单位

解析:《交通运输部公路交通阻断信息报送制度》第十四条,交通运输部负责路况信息管理系统的管理,统一分配系统用户名、初始密码和使用权限。

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《交通运输部公路交通阻断信息报送制度》如负责审核或填报公路交通阻断信息的单位和负责人有新增或调整,应在变动后多少天内报交通运输部备案?

A. 3天

B. 4天

C. 5天

D. 一周内

解析:《交通运输部公路交通阻断信息报送制度》第十六条,辖区内负责审核或填报公路交通阻断信息的单位和负责人如有新增或调整的,应在变动后3日内,由省级交通运输主管部门按照《公路交通阻断信息报审单位分配表》的格式报交通运输部备案。

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《交通运输部公路交通阻断信息报送制度》通过什么平台,各省、自治区、直辖市交通运输主管部门可以向社会公众发布路况信息?

A. 路况信息管理系统

B. 中国公路信息服务网

C. 省级公路出行信息服务平台

D. 全国道路信息服务网

解析:《交通运输部公路交通阻断信息报送制度》第十七条,各省、自治区、直辖市交通运输主管部门可通过“路况信息管理系统”,汇总所管辖区域内公路交通阻断信息,通过“中国公路信息服务网”或省级公路出行信息服务平台向社会公众发布路况信息。

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《交通运输部公路交通阻断信息报送制度》交通运输部根据各省、自治区、直辖市报送和审核公路交通阻断信息的情况,从哪些方面进行综合评比?

A. 信息报送数量

B. 信息报送质量

C. 信息报送时效

D. 信息报送频率

解析:《交通运输部公路交通阻断信息报送制度》第二十一条,交通运输部根据各省、自治区、直辖市报送和审核公路交通阻断信息的情况,从信息报送数量、质量和时效等方面进行综合评比。

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《交通运输部公路交通阻断信息报送制度》根据《交通运输部公路交通阻断信息报送制度》,公路交通阻断信息的报送时限应遵守什么要求?

A. 报送时间与审核时间以填报人完成填报时间为准

B. 报送时间与审核时间以数据录入数据库时间为准

C. 报送时间与审核时间以填报人接到通知时间为准

D. 报送时间与审核时间以报送单位接到通知时间为准

解析:《交通运输部公路交通阻断信息报送制度》第十八条,路况信息管理系统定期对各地阻断信息报送和审核工作进行评价。路况信息管理系统根据填报人所填报事件的“发现(发生)时间”、“实际恢复通车(事件结束)时间”以及相应数据录入数据库完毕时间自动判别阻断信息报送和审核时限的差异性。故,报送时限应遵守制度要求,报送、审核时间以数据录入数据库时间为准。

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《交通运输部公路交通阻断信息报送制度》公路交通阻断(事件)信息表中“现场情况描述”内容必须包括以下哪四个方面?

A. 阻断(事件)发生时间、发生过程、影响范围、发展趋势

B. 阻断(事件)发生时间、发生原因、影响范围、发展趋势

C. 阻断(事件)发生时间、发生过程、影响范围、疏散方案

D. 阻断(事件)发生时间、发生过程、影响范围、交通管制措施

解析:《交通运输部公路交通阻断信息报送制度》信息表填写说明中,“现场情况描述”内容必须包括:阻断(事件)发生时间、发生 过程、影响范围、发展趋势四个方面,如有人员伤亡、车辆损毁及拥堵情况,需填报具体人员伤亡与车辆毁坏、车辆滞留情况;如有路产损失的,需填报具体损失金额。

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《交通运输部公路交通阻断信息报送制度》公路交通阻断(事件)信息表中“处置措施”内容必须包括以下哪几个方面?

A. 交通管制措施

B. 抢通方案

C. 疏散方案

D. 绕行方案

E. 预案执行情况

解析:《交通运输部公路交通阻断信息报送制度》信息表填写说明中,“处置措施”内容主要包括:交通管制措施、抢通方案、疏散方案、绕行方案、预案执行情况五方面

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《交通运输部公路交通阻断信息报送制度》公路交通阻断(事件)信息表中计划性事件引起的交通阻断,需填写以下哪些内容?

A. 交通管制措施

B. 抢通方案

C. 预案执行情况

D. 绕行方案

解析:《交通运输部公路交通阻断信息报送制度》信息表填写说明中,“处置措施”内容主要包括:交通管制措施、抢通方案、疏散方案、绕行方案、预案执行情况五方面。其中,由于计划性事件引起的交通阻断,需填写绕行方案、交通管制措施等;

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《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》制定的目的是什么?

A. 有效防范特大安全事故的发生

B. 严肃追究特大安全事故的行政责任

C. 保障人民群众生命安全

D. 保障人民群众财产安全

解析:《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》第一条,制定本规定的目的是有效防范特大安全事故的发生,严肃追究特大安全事故的行政责任,保障人民群众生命、财产安全。

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《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》特大安全事故中包括哪些类型?

A. 特大火灾事故

B. 特大交通安全事故

C. 特大建筑质量安全事故

D. 锅炉、压力容器、压力管道和特种设备特大安全事故

解析:《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》第二条,特大安全事故行政追究以下事故:(一)特大火灾事故; (二)特大交通安全事故; (三)特大建筑质量安全事故; (四)民用爆炸物品和化学危险品特大安全事故; (五)煤矿和其他矿山特大安全事故; (六)锅炉、压力容器、压力管道和特种设备特大安全事故; (七)其他特大安全事故。

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