A、 面层
B、 基层
C、 垫层
D、承重层
答案：A
解析：在路面结构层中，直接承受车辆荷载作用的层次是面层。根据《公路路面工程技术规范》（JTG D50-2017）第3.1条，面层具有承受车辆荷载、提供良好行车条件等功能。因此，答案是 A面层
A、 面层
B、 基层
C、 垫层
D、承重层
答案：A
解析：在路面结构层中，直接承受车辆荷载作用的层次是面层。根据《公路路面工程技术规范》（JTG D50-2017）第3.1条，面层具有承受车辆荷载、提供良好行车条件等功能。因此，答案是 A面层
A. 无花白
B. 有花白
C. 无粗细料别离
D. 无结团块
解析：根据《沥青混合料施工技术规程》的规定，拌和后的沥青混合料应具备以下要求：无花白（A）、无粗细料别离（C）和无结团块（D）。无花白表示沥青混合料中沥青的涂覆均匀，无粗细料别离表示拌和后混合料的粒度分布均匀，无结团块表示混合料中沥青和矿料达到了良好的粘结。
A. 设计最高时速低于50公里的机动车
B. 设计最高时速低于70公里的机动车
C. 设计最高时速低于90公里的机动车
D. 设计最高时速低于110公里的机动车
解析：《湖南省高速公路条例》第三十九条 行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。
A. 2020 年 11 月 1 日
B. 2019年 12 月 31 日
C. 2020 年 11月 25 日
D. 2019 年 6 月 29 日
解析：2020年11月25日，国务院常务会议会议通过《中华人民共和国安全生产法（修正草案）》。草案把保护人民生命安全摆在首位，进一步强化和落实生产经营单位主体责任，要求构建安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防体系；进一步明确地方政府、应急管理部门和行业管理部门相关职责；进一步加大对安全生产违法行为处罚力度，提高违法成本。会议决定将草案提请全国人大常委会审议。
A. 黄、蓝
B. 红、黄
C. 黄、黑
D. 红、绿
解析：《公路养护安全作业规程》公路养护安全设施第5.0.11条：车载式防撞垫颜色应为黄、黑相间（附录A表A-3）,可安装在养护作业车辆或移动式标志车尾部。
A. 总体设计说明
B. 养护目标与设计年限
C. 路基、排水、标志标线、交通安全等其他设施维修改造方案
D. 施工图预算
E. 原路面技术状况、病害情况及成因
解析：路沥青路面预防养护技术规范》6.5 施工图设计文件编制6.5.2条：根据工程情况和具体措施，预防养护施工图设计文件应包括下列全部或部分内容： 1 总体设计说明； 2 养护目标与设计年限； 3 原路面技术状况、病害情况及成因； 4 原路面局部病害处治方案； 5 技术方案； 6 养护施工工艺； 7 材料组成设计； 8 路基、排水、标志标线、交通安全等其他设施维修改造方案； 9 交通组织方案和应急预案； 10 工程数量； 11 施工图预算； 12 费用效益分析。
解析：路沥青路面预防养护技术规范》12 封层罩面12.1 一般规定12.1.2条：碎石封层施工完毕后，宜及时进行碾压，并应在罩面或封层前对多余的碎石进行回收。
A. 行政手段
B. 经济手段
C. 技术手段
D. 法律手段
解析：根据《国务院办公厅关于实施公路安全生命防护工程的意见》第二十一条，地方各级人民政府要坚持依法严管、标本兼治，强化立足源头、长效治理，综合运用法律、行政、经济、技术等多种手段，加强车辆超限超载治理工作。公安交通管理部门和公路路政执法部门要形成合力，加大路面执法力度，集中开展治超专项行动，严查车辆超限超载违法运输行为。要重点整治非法改装车辆、货物源头装载、营运驾驶员管理等关键环节，从源头上遏制车辆超限超载违法运输。
A. 干燥
B. 潮湿
C. 过湿
D. 过干
解析：根据《公路路基工程技术规范》（JTG D30-2015），路基的干湿类型主要包括干燥、潮湿和过湿三种。干燥指土体中水分含量较低；潮湿指土体中水分含量适中；过湿指土体中水分含量过高，影响路基的强度和稳定性。因此，正确答案是ABC。
A. 维护
B. 预防
C. 处治
D. 防治
解析：《公路养护技术规范》公路防灾与突发事件处置第8.1.1条：为维护公路的正常交通， 应坚持“预防为主、防治结合”的方针， 对洪水和流 冰侵袭公路造成公路设施的损坏、路面积雪和积沙影响行车安全或阻碍交通，以及各类 突发事件损坏公路设施和影响公路使用功能的情况， 采取行之有效的措施， 予以预防和处治。
A. 拱圈加固
B. 拱上建筑的维修与加固
C. 拱桥桥台的维修与加固
D. 拱肋加固
解析：根据《桥梁维修加固技术规范》（JTG/T F80-2004）的规定，圬工拱桥的维修加固一般是通过拱圈加固来实现的。拱圈加固是指在拱桥的拱圈部位进行加固，以提高拱桥的承载能力和稳定性。这通常包括增加拱圈的截面尺寸、采用预应力筋束或其他加固材料进行加固等措施。拱圈是拱桥的关键承重构件，其强度和稳定性对拱桥的整体性能至关重要。因此，选择拱圈加固作为圬工拱桥的维修加固措施，既符合技术规范的要求，又能有效提高拱桥的使用寿命。
