解析：经常检查也叫一般检查，一般与桥梁的小修保养工作结合进行，每季度至少进行一次。根据《公路桥梁养护管理规程》（JTG G10-2004），经常检查是对桥梁结构、功能和安全状况进行的定期检查，主要包括对桥梁的构件、接头、排水系统等进行观察、检查和记录。通过定期检查，可以及时发现桥梁的问题，并采取相应的维修措施，确保桥梁的正常运行和使用寿命。

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不贯穿路面板全部厚度的接缝是（）。

A. 伸缝

B. 缩缝

C. 施工缝

D. 透底缝

解析：不贯穿路面板全部厚度的接缝是缩缝。缩缝是一种预制的、不贯穿混凝土路面板全厚度的接缝，主要用于控制混凝土收缩和温度引起的应力。根据《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2006），缩缝的设置有助于减小混凝土路面的开裂风险。

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沥青混凝土面层施工时碾压终了温度应（）。

A. > 90℃

B. < 180℃

C. <120℃

D. >70℃

解析：沥青混凝土面层施工时，碾压的终了温度至关重要，因为温度会影响沥青混凝土的压实度。根据《公路沥青路面施工技术规程》（JTG F40-2004），沥青混凝土的碾压终了温度应大于70℃。答案为D。

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当设计或施工中考虑到（）时必须设置拉杆。

A. 纵向缩缝

B. 横向伸缝

C. 横向缩缝

D. 横向工作缝

解析：纵向缩缝。纵向缩缝是为了防止水泥混凝土路面在温度变化、收缩等因素影响下产生裂缝而设置的。根据《公路路面工程技术规范》(JTG D50-2017)规定，当设计或施工中考虑到纵向缩缝时，必须设置拉杆。拉杆的作用是连接缩缝两侧的水泥混凝土路面，以保持水平高程一致，提高结构的稳定性，从而确保道路行车的安全性和舒适性。

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沥青路面主要支撑行车荷载的结构层是（）。

A. 路面基层

B. 路基

C. 路面垫层

D. 路面面层

解析：本题考察的是沥青路面结构层的知识。根据《公路路面设计规范》（JTJ 033-2000），沥青路面主要分为四个结构层：路面面层、路面垫层、路面基层和路基。其中，路面基层（答案A）是主要承受行车荷载的结构层，其设计和施工质量对路面的整体性能和使用寿命有显著影响。

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养路材料（）在路肩上

A. 可以堆放

B. 不可以堆放

C. 可以少量堆放

D. 可以临时堆放

解析：根据《公路养护管理规定》等相关法律法规，养路材料不允许在路肩上堆放。路肩是道路的重要组成部分，对于确保道路的结构稳定和行车安全具有重要作用。在路肩上堆放养路材料可能会影响道路的排水和车辆行驶，从而导致道路安全隐患。因此，养路材料不可以堆放在路肩上。

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桥梁养护的基础性工作是（）。

A. 检查

B. 检验

C. 维修

D. 改善

解析：桥梁养护的基础性工作主要包括检查和检验。检查是对桥梁进行定期或不定期的视觉检查，以发现桥梁的损坏或病害。检验则是通过对桥梁的部分或全部构件进行测试，以评估桥梁的性能和承载能力。这两项工作是桥梁养护的重要依据，有助于确保桥梁的正常运行和安全性。依据《桥梁检查与评定技术规范》（JTG/T F50-2011），规定了桥梁检查和检验的基本要求和方法。

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特殊检查是查清桥梁（），确定桥梁技术状态的工作。

A. 病害原因

B. 破损程度

C. 承载能力

D. 抗灾能力

解析：特殊检查是为了查清桥梁病害原因、破损程度、承载能力和抗灾能力等方面的问题，以便确定桥梁的技术状态。这是对桥梁进行维护和管理的重要依据。根据《桥梁检查与评定技术规范》（JTG/T F50-2011）和《桥梁安全检查规范》（GB 50936-2014），特殊检查的目的和内容包括病害原因分析、破损程度评估、承载能力计算、抗灾能力评价等方面。

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根据钢筋在梁内所起的作用及受力特点常见的可分为（）。

A. 主筋

B. 斜筋

C. 箍筋

D. 辅筋

解析：根据钢筋在梁内所起的作用及受力特点，常见的钢筋类型可分为主筋、斜筋和箍筋。主筋主要承受弯曲、拉伸和压缩等作用力，保证梁的弯曲强度和刚度。斜筋主要用于承受剪力，提高梁的抗剪性能。箍筋则主要起到约束作用，防止梁的混凝土剪裂，以提高梁的整体稳定性。依据《混凝土结构设计规范》（GB 50010-2010）等相关规范，规定了不同类型钢筋的应用。

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混凝土路面的边缘钢筋应放在（ ）。

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