A、混凝土收缩
B、设计及施工的原因
C、梁受挠曲
D、温度及周围环境的影响
答案：AC
解析：钢筋混泥土简支梁桥主梁底产生裂缝的主要原因是混凝土收缩和梁受挠曲。根据《混凝土结构设计规范》（GB 50010-2010）中的规定，混凝土在硬化过程中会因水分的流失而收缩，这种收缩会引起内部应力，从而导致裂缝产生。同时，梁在受力时会受到挠曲变形，根据《公路桥梁设计规范》（JTG D60-2015），挠曲变形可能导致混凝土受拉应力超过抗拉强度，从而产生裂缝。
A、混凝土收缩
B、设计及施工的原因
C、梁受挠曲
D、温度及周围环境的影响
答案：AC
解析：钢筋混泥土简支梁桥主梁底产生裂缝的主要原因是混凝土收缩和梁受挠曲。根据《混凝土结构设计规范》（GB 50010-2010）中的规定，混凝土在硬化过程中会因水分的流失而收缩，这种收缩会引起内部应力，从而导致裂缝产生。同时，梁在受力时会受到挠曲变形，根据《公路桥梁设计规范》（JTG D60-2015），挠曲变形可能导致混凝土受拉应力超过抗拉强度，从而产生裂缝。
A. 行政措施
B. 法律措施
C. 民事措施
D. 刑事措施
解析：《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》第四条，地方各级人民政府及政府有关部门应当依照有关法律、法规和规章的规定，采取行政措施，对本地区实施安全监督管理，保障本地区人民群众生命、财产安全。
A. 从业人员的身体、心理状况和行为习惯
B. 从业人员的身心健康和工作情况
C. 从业人员的身体状况和家庭状况
D. 从业人员的社会交往情况
解析：新安全生产法将原第四十一条改为第四十四条，增加一款，作为第二款，即为本题。
A. 通过电话或传真报送主要信息，然后按照时限要求上网补报
B. 等待网络恢复后再进行报送
C. 以书面形式邮寄报告
D. 通过短信报送
解析：《交通运输部公路交通阻断信息报送制度》第九条，公路交通阻断信息主要采取网络方式报送与审核。事件现场不具备上网条件或网络通信出现故障的，应在第一时间通过电话或传真（010-65292200）将事件发生的时间、地点、概况等主要信息及时上报，然后按照时限要求上网补报
解析：《公路沥青路面养护技术规范》第3.1.3条：沥青路面路况调查与评价包括损坏调查、技术状况检测和技术状况评价，应定期进行技术状况检测与评价，及时更新公路路面技术状况数据信息。
A. 品种
B. 规格
C. 用途
D. 质量
解析：公路交通安全设施施工技术规范 (JTG/T 3671—2021)施工所用产品和原材料应根据其品种、规格及用途分别标识、妥善存放。
A. 熟悉设计
B. 核查图纸
C. 技术交底
D. 掌握设计
解析：公路交通安全设施施工技术规范 (JTG/T 3671—2021)2.1.2公路交通安全设施施工前，应进行技术交底
A. 划痕
B. 颜色不均
C. 变色
解析：公路交通安全设施施工技术规范 (JTG/T 3671—2021)防眩板或防眩网外观不应有划痕、颜色不均、变色等外观缺陷。表面不得 有气泡、裂纹、疤痕、断面分层、毛刺等缺陷
解析：公路交通安全设施施工技术规范(JTG/T3671—2021)位于小桥、通道、明涵等混凝土基础中的立柱，设置在预埋的套筒内时，可通过灌注砂浆或混凝土固定；通过地脚螺栓与混凝土基础相连时，应控制立柱的安装方向和高程。
解析：《公路桥涵养护规范》桥梁检查、监测与评定日常巡查第3.4.4条：经常检查应包括下列内容：桥梁结构有无异常的变形和振动及其他异常状况。
A. 违法行为轻微并及时纠正，没有造成危害后果的
B. 配合行政机关查处违法行为有立功表现的
C. 受他人胁迫有违法行为的
D. 主动消除或者减轻违法行为危害后果的
解析：第三十二条 当事人有下列情形之一，应当从轻或者减轻行政处罚： （一）主动消除或者减轻违法行为危害后果的； （二）受他人胁迫或者诱骗实施违法行为的； （三）主动供述行政机关尚未掌握的违法行为的； （四）配合行政机关查处违法行为有立功表现的； （五）法律、法规、规章规定其他应当从轻或者减轻行政处罚的。违法行为轻微并及时纠正，没有造成危害后果的，不予行政处罚。
