答案：1.设备抢修负责人或专业负责人向车辆调度提出进入区间需求，需求信息包括进入区间的专业、人数、地点、检查或处置时长 2.车辆调度确定待令地点（上/下行、头/尾端等），并通知行调及需进入区间专业人员；行调通知值班站长到相应端门处待令 3.需进入区间人员到达指定端门后，由现场负责人（原则上由值班站长担任）向行调提出进入区间申请，申请信息包括进入区间的专业、人数、地点、检查或处置时长。行调同意后，值班站长开启端门放行，带队人员带领相关专业人员进入区间 4.检查或处置完毕后，现场负责人联系行调，行调利用行车间隔安排抢修人员出清区间，出清后现场负责人清点出清人数，并将出清情况报行调
答案：1.设备抢修负责人或专业负责人向车辆调度提出进入区间需求，需求信息包括进入区间的专业、人数、地点、检查或处置时长 2.车辆调度确定待令地点（上/下行、头/尾端等），并通知行调及需进入区间专业人员；行调通知值班站长到相应端门处待令 3.需进入区间人员到达指定端门后，由现场负责人（原则上由值班站长担任）向行调提出进入区间申请，申请信息包括进入区间的专业、人数、地点、检查或处置时长。行调同意后，值班站长开启端门放行，带队人员带领相关专业人员进入区间 4.检查或处置完毕后，现场负责人联系行调，行调利用行车间隔安排抢修人员出清区间，出清后现场负责人清点出清人数，并将出清情况报行调
A. 供电
B. 轨道
C. 通信
D. 机电
A. 该道滑动门接收信号系统（SIG）、PSL盘或IBP盘的控制指令自动进行开、关门作业
B. 该道滑动门不再执行信号系统（SIG）、PSL盘或IBP盘的控制指令，但其安全回路未被旁路
C. 该道滑动门不再执行来自信号系统（SIG）、PSL盘或IBP盘的控制指令，用于就地关闭或打开滑动门，且其安全回路被旁路
D. 该道滑动门接收信号系统（SIG）、PSL盘或IBP盘的控制指令自动进行开、关门作业,且其安全回路被旁路
A. 综合应急值守点
B. 应急基地
C. 区域应急值守点
D. 专业应急值守点
A. 车辆调度
B. 生产调度
C. 值班主任
D. 行调
A. 供电
B. 工务
C. 通号
D. 机电
A. 通用安全红线
B. 行车客运安全红线
C. 维保部分红线内容
D. 线网指挥中心安全红线
A. 突发事件
B. 预警
C. 应急预案
D. 应急响应
A. 制动压力
B. 制动级位
C. 制动塞门
D. 乘车率
