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下列事故造成的影响中，构成重大事故的是（）。

A、直接经济损失2000万元。

B、中断正线行车50小时。

C、特别重大火灾事故。

D、连续中断正线行车30小时

答案：D

解析：连续中断正线行车30小时

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正线采用60kg/m钢轨9号道岔，侧向允许通过速度为（）km/h。

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车站发生火灾报警时，行车值班员应等待值班站长到场确认实际情况后，根据值班站长现场确认情况再决定是否报119。

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在正线或辅助线开行工程列车、电客车的施工为A1类施工。

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使用安全相关的操作命令时，必须检查列车进路，确认进路空闲，道岔位置正确后，方可实施

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完成票务部/客运车间创建的非即时退款申请单退款业务后，点击“确认”进入详情页，再次点击“确认”，单据状态会变更为（）。

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由于结算单打印时间较慢，为节省时间可卸载钱箱的同时打印结算单。

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车站现金只能存放在车站现金安全区域，包括收款室保险柜、客服中心抽屉、手提金库、（）。

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使用银联卡和手机闪付过闸，如果出现进出站记录不完整的情况，无法通过手机APP自助补登进出站信息。

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哈尔滨地铁辅助线包括（）。

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两端站晚发时间原则上控制在（）分钟以内。

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题目内容

(

单选题

)

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值班员高中低最新

下列事故造成的影响中，构成重大事故的是（）。

A、直接经济损失2000万元。

B、中断正线行车50小时。

C、特别重大火灾事故。

D、连续中断正线行车30小时

答案：D

解析：连续中断正线行车30小时

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正线采用60kg/m钢轨9号道岔，侧向允许通过速度为（）km/h。

A. 25km/h

B. 30km/h

C. 35km/h

D. 40km/h

解析：35.0

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车站发生火灾报警时，行车值班员应等待值班站长到场确认实际情况后，根据值班站长现场确认情况再决定是否报119。

解析：正确：车站发生火灾报警时，行车值班员应等待值班站长到场确认实际情况后，根据值班站长现场确认情况再决定是否报119。

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在正线或辅助线开行工程列车、电客车的施工为A1类施工。

解析：对

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使用安全相关的操作命令时，必须检查列车进路，确认进路空闲，道岔位置正确后，方可实施

解析：对

点击查看答案

完成票务部/客运车间创建的非即时退款申请单退款业务后，点击“确认”进入详情页，再次点击“确认”，单据状态会变更为（）。

A. 已保存

B. 已审核

C. 已取消

D. 已确认

解析：已确认

点击查看答案

由于结算单打印时间较慢，为节省时间可卸载钱箱的同时打印结算单。

解析：错

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车站现金只能存放在车站现金安全区域，包括收款室保险柜、客服中心抽屉、手提金库、（）。

A. TVM/ISM钱箱

B. AFC维修室

C. 站长室

D. 车控室

解析：TVM/ISM钱箱

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使用银联卡和手机闪付过闸，如果出现进出站记录不完整的情况，无法通过手机APP自助补登进出站信息。

解析：对

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哈尔滨地铁辅助线包括（）。

A. 车场线

B. 存车线

C. 渡线

D. 出场线

解析：存车线、渡线、出场线

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两端站晚发时间原则上控制在（）分钟以内。

A. 1.5分钟

B. 1分钟

C. 2分钟

D. 3分钟

解析：3.0分钟

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