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值班员高中低最新

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中央级ATS系统（配置在控制中心），配备有中央ATS人机界面（HMI）、时刻表编辑工作站（TTE）。调度员通过大屏显示器、HMI，监督和控制全线的列车运行，监督信号设备的工作状态

答案：A

解析：对

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值班站长根据车站客流特点，合理安排人手，利用CCTV及时了解客服中心排队情况，杜绝排长队现象。

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客服中心站务员未按照规范发售票卡的对责任人考核（）分。

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发生紧急情况下需要扣车时，扣车后原则上是“谁扣谁放”，只有在ATP故障时，对原HMI扣停的列车，经行调授权后由相关车站放行

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票务管理信息化系统操作客服员结算的路径应该为（）。

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持红色残疾人证且残疾类别为多重残疾、残疾等级为一级或二级的乘客，可通过客服中心验证、登记后，使用免费福利票乘车。

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行车值班员末班车开出前（）分钟，广播通知停止售票和进站检票工作。

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查看计次票没有明显折损，经查，卡内剩余次数为10次，应为乘客（）。

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以下哪些乘车二维码在公交地铁都可以用（）。

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在末班车发车前2h未向调度指挥中心提报取消计划，且未按计划时间进行作业，称为擅自取消施工作业。

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持单程票已进站、未乘车并要求退票出站的乘客，（）分钟内（以进站时间为准）可免收乘车费用，操作费区外免费进站更新后、操作单程票退票。

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值班员高中低最新

中央级ATS系统（配置在控制中心），配备有中央ATS人机界面（HMI）、时刻表编辑工作站（TTE）。调度员通过大屏显示器、HMI，监督和控制全线的列车运行，监督信号设备的工作状态

答案：A

解析：对

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值班站长根据车站客流特点，合理安排人手，利用CCTV及时了解客服中心排队情况，杜绝排长队现象。

解析：对

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客服中心站务员未按照规范发售票卡的对责任人考核（）分。

A. 零点五分

B. 三分

C. 五分

D. 1分

解析：三分

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发生紧急情况下需要扣车时，扣车后原则上是“谁扣谁放”，只有在ATP故障时，对原HMI扣停的列车，经行调授权后由相关车站放行

解析：发生紧急情况下需要扣车时，扣车后原则上是“谁扣谁放”，只有在ATS故障时，对原HMI扣停的列车，经行调授权后由相关车站放行

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票务管理信息化系统操作客服员结算的路径应该为（）。

A. 车站管理→收入管理→客服员领用

B. 车站管理→收入管理→客服员结算

C. 车站管理→车站现金管理→客服员领用

D. 车站管理→车站现金管理→客服员归还

解析：车站管理→收入管理→客服员结算

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持红色残疾人证且残疾类别为多重残疾、残疾等级为一级或二级的乘客，可通过客服中心验证、登记后，使用免费福利票乘车。

解析：对

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行车值班员末班车开出前（）分钟，广播通知停止售票和进站检票工作。

A. 10分钟

B. 20分钟

C. 15分钟

D. 5分钟

解析：5.0

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查看计次票没有明显折损，经查，卡内剩余次数为10次，应为乘客（）。

A. 更换车票

B. 发售剩余次数的免费福利票

C. 发售剩余次数的7元预制票

D. 发售剩余次数的一次票

解析：更换车票

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以下哪些乘车二维码在公交地铁都可以用（）。

A. 云闪付

B. 支付宝

C. 华为钱包

D. Metro冰城行

解析：云闪付;支付宝;华为钱包

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在末班车发车前2h未向调度指挥中心提报取消计划，且未按计划时间进行作业，称为擅自取消施工作业。

解析：对

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持单程票已进站、未乘车并要求退票出站的乘客，（）分钟内（以进站时间为准）可免收乘车费用，操作费区外免费进站更新后、操作单程票退票。

A. 5分钟

B. 10分钟

C. 15分钟

D. 25分钟

解析：10分钟

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