答案：B
解析：发生紧急情况下需要扣车时，扣车后原则上是“谁扣谁放”，只有在ATS故障时，对原HMI扣停的列车，经行调授权后由相关车站放行
答案：B
解析：发生紧急情况下需要扣车时，扣车后原则上是“谁扣谁放”，只有在ATS故障时，对原HMI扣停的列车，经行调授权后由相关车站放行
解析：对
A. 城市通二维码
B. 绑定银联闪付卡的手机pay
C. 人脸识别
D. 云闪付乘车码
解析：绑定银联闪付卡的手机pay
解析：实际效果仅为标记设备是否开启，不会与设备产生联动。
A. 微信“同程乘车呗”小程序
B. 手机pay
C. 支付宝乘车码
D. 招商银行乘车码
解析：微信“同程乘车呗”小程序;手机pay
A. 线网监控级
B. 线路控制级
C. 现场执行级
D. 中心控制级
解析：线网监控级、线路控制级、现场执行级
解析：对
A. 4盏
B. 3盏
C. 2盏
D. 1盏
解析：2盏1盏
解析：发生紧急情况下需要扣车时，扣车后原则上是“谁扣谁放”，只有在ATS故障时，对原HMI扣停的列车，经行调授权后由相关车站放行
解析：对
A. 显示黄灯
B. 显示绿灯
C. 信号机灯光熄灭
D. 显示红灯
解析：信号机灯光熄灭、显示红灯
