1、在自动闭塞区段,当进站信号机不能使用时,列车凭( )进站。
A. 路票
B. 绿色许可证
C. . 引导信号
D. . 调度员口头通知
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1、受电弓降弓时,从2m高度落下的降弓时间(至绝缘子底面):( )s。
A. ≤4
B. ≤4.5
C. ≤5.0
D. ≤5.5
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1、HXD1机车微机控制系统的核心()模块和司机需要经常操作的一些开关、按钮等分别设置在司机室内的两个后墙柜内。
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1、HXD3电力机车避雷器F1接在主断路器QF1和高压()TA1之间。
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1、HXD3电力机车制动控制司机控制器手柄为( )级,级间能平滑调节。
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1、HXD1电力机车牵引通风机由( )上的百页窗吸风后,经过独立的风道,然后将冷却风吹向牵引电机,带走牵引电机工作时产生的热量。
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1、HXD3电力机车将蓝色钥匙插入接地开关QS10并向右旋转至( )位,保证车顶设备可靠接地。
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1、信号表示器分为道岔、脱轨、()、发车、发车线路、调车及车挡表示器。
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1、自动闭塞区段,超长列车头部越过出站信号机时发出列车,列车进入闭塞分区的行车凭证为( )。
A. 出站信号机的显示
B. 路票
C. 出站信号机显示的允许运行的信号及调度命令
D. 绿色许可证
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1、列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验,在制动保压状态下列车制动主管的压力( )内漏泄不得超过20kPa,确认列尾装置作用良好。
A. 每分钟
B. 1分钟
C. 2分钟
D. 5分钟
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