A、 受力方向
B、 弯曲变形程度
C、 受力程度
D、 下瓦磨损程度
答案:B
A、 受力方向
B、 弯曲变形程度
C、 受力程度
D、 下瓦磨损程度
答案:B
A. 一般设置于机舱舱壁与防撞舱壁之间
B. 不能代替中桁材所起的作用
C. 可用于集中布置各种管路和电气线路
D. 其宽度不超过2m
A. 闸墩中间
B. 闸室底板上
C. 闸墩一侧
D. 两侧边墩
A. 主机所发出
B. 克服船体阻力消耗
C. 主机 100%标定点
D. 最大航速时主机发出
A. 可减少平舱工作
B. 可防止航行中因横摇过大而危及船舶的稳性
C. 增加船舶横向强度
D. 调节吃水和稳性高度
A. 评判指标体系的设计与确定
B. 建立递阶层次结构
C. 隶属函数确定
D. 构造两两判断矩阵
A. 双层底内
B. 内底板上
C. 管隧内
D. 轴隧内
A. 2 小时
B. 3 小时
C. 4 小时
D. 5 小时
A. 舱底水管系
B. 压载管系
C. 通风管系
D. 消防管系