471[单选题]供贮存主辅机用的重油舱，多设在机舱附近的双层底内，其主要目的是()。

A. 便于货物装卸及使用调配

B. 便于配载及调节船舶纵横倾

C. 便于安全维修管理

D. 为了减少自由液面对船舶稳性的影响

A. 利于船舶浮性

B. 便于货物装卸及使用调配

C. 便于安全管理

D. 有利于船舶稳性

A. 淡水

B. 燃料

C. 货物

D. 压载水

A. 驾驶室内

B. 罗经甲板(顶甲板)上

C. 机舱内

D. 摇摆中心附近

A. 速度快的船

B. 抗沉性高的船

C. 方向性好的船

D. 稳性要求较高的船

A. 纵强度和横强度

B. 总强度和局部强度

C. 总强度和扭转强度

D. 横强度和扭转强度

A. 船舶稳性的大小

B. 船舶装货量的多少

C. 船舶中拱或中垂的程度

D. 船舶排水量的变化量

A. 上甲板

B. 舱口盖

C. 中间甲板

D. 底舱底板

A. 中垂变形

B. 中拱变形

C. 无拱垂变形

D. 不确定

A. 中垂变形;0.05 米

B. 中拱变形;0.05 米

C. 中垂变形;0.10 米

D. 中拱变形;0.10 米