A、 中垂变形
B、 中拱变形
C、 无拱垂变形
D、 不确定
答案:A
A、 中垂变形
B、 中拱变形
C、 无拱垂变形
D、 不确定
答案:A
A. 中垂变形;0.05 米
B. 中拱变形;0.05 米
C. 中垂变形;0.10 米
D. 中拱变形;0.10 米
A. 船体局部变形或损坏
B. 干舷甲板发生扭曲变形
C. 船体沿船宽方向发生扭曲变形
D. 船体沿船长方向发生扭曲变形
A. 正常范围
B. 极限范围
C. 危险范围
D. 有利范围
A. Lbp/600
B. Lbp/800
C. Lbp/1000
D. Lbp/1200
A. 逐渐减小
B. 逐渐增大
C. 保持不变
D. 不能确定
A. 满载营运状态;满载营运状态
B. 满载营运状态;压载营运状态
C. 压载营运状态;压载营运状态
D. 压载营运状态;满载营运状态
A. 向首尾两端逐渐增加
B. 向首尾两端逐渐减小
C. 向首尾两端保持不变
D. 向首尾两端变化无规律
A. 纵向强度受损,且可能产生中垂或中拱
B. 纵向强度受损,且不可能产生中垂或中拱
C. 纵向强度不受损,且不可能产生中垂或中拱
D. 纵向强度不受损,但仍可能产生中垂或中拱
A. 满舱满载
B. 有适度的稳性
C. 总纵强度不受损伤
D. 保证船舶局部强度不受损伤
A. 处于中垂状态
B. 处于中拱状态
C. 满足总纵强度的要求
D. 不满足总纵强度的要求