484[单选题]根据经验，船舶的正常拱垂值是()。

A. 逐渐减小

B. 逐渐增大

C. 保持不变

D. 不能确定

A. 满载营运状态;满载营运状态

B. 满载营运状态;压载营运状态

C. 压载营运状态;压载营运状态

D. 压载营运状态;满载营运状态

A. 向首尾两端逐渐增加

B. 向首尾两端逐渐减小

C. 向首尾两端保持不变

D. 向首尾两端变化无规律

A. 纵向强度受损，且可能产生中垂或中拱

B. 纵向强度受损，且不可能产生中垂或中拱

C. 纵向强度不受损，且不可能产生中垂或中拱

D. 纵向强度不受损，但仍可能产生中垂或中拱

A. 满舱满载

B. 有适度的稳性

C. 总纵强度不受损伤

D. 保证船舶局部强度不受损伤

A. 处于中垂状态

B. 处于中拱状态

C. 满足总纵强度的要求

D. 不满足总纵强度的要求

A. 船中前后

B. 距首尾 Lbp/2 处

C. 距首尾 Lbp/4 处

D. 距船中 Lbp/6 处

A. 船中前后

B. 距首尾 Lbp/2 处

C. 距首尾 Lbp/4 处

D. 距船中 Lbp/6 处

A. 波峰

B. 波谷

C. 波长的 1/3 处

D. 波谷与波峰之间

A. 一定值

B. 与货物沿船长的分布有关

C. 随船舶的营运年限而变化

D. 与浮力沿船长的分布有关