A、 能满足稳性要求
B、 不能满足稳性要求
C、 不一定能满足稳性要求
D、 稳性将变得更好
答案：C
A、 能满足稳性要求
B、 不能满足稳性要求
C、 不一定能满足稳性要求
D、 稳性将变得更好
答案：C
A. 排除沟(井)内及机舱底部的污水
B. 泵排生活用水
C. 泵排舱内水以便于调整船舶稳性
D. 灭火
解析：这道题是关于船舶的吃水量和排水量的关系的判断题。
首先，我们需要了解一些基本概念。吃水量是指船舶在水中的下沉深度，通常以米或厘米为单位表示。排水量是指船舶在水中排开的体积，通常以吨为单位表示。
根据题目的描述，每厘米吃水吨数 TPC 在数值上等于船舶平均吃水变化 1 厘米时排水量的该变量。这意味着，每增加或减少1厘米的吃水量，船舶的排水量也会相应地发生变化。
然而，这个说法是错误的。因为每厘米吃水吨数 TPC 并不等于船舶平均吃水变化 1 厘米时排水量的该变量。实际上，每厘米吃水吨数 TPC 是一个固定的数值，表示船舶在吃水量增加或减少1厘米时，排水量的变化量。它不会随着船舶平均吃水变化而变化。
举个例子来帮助理解，假设一艘船的每厘米吃水吨数 TPC 是10吨。这意味着，当船舶的吃水量增加或减少1厘米时，排水量会相应地增加或减少10吨。无论船舶的平均吃水变化是1厘米还是10厘米，每厘米吃水吨数 TPC 都保持不变。
综上所述，答案是B，这个说法是错误的。每厘米吃水吨数 TPC 并不等于船舶平均吃水变化 1 厘米时排水量的该变量。
A. 桩基
B. 排水减压
C. 锚杆
D. 换砂
A. 不论浮心 B 在船中的前或后，Xb 均为负(-)
B. 不论浮心 B 在船中的前或后，Xb 均为正(+)
C. 浮心 B 在船中后，Xb 为负(-);在船中前为正(+)
D. 浮心 B 在船中后，Xb 为正(+);在船中前为负(-)
A. 重力式衬砌式闸墙适用于岩面高于闸墙设计顶高程，且基岩坚硬并完整的情况
B. 悬臂式结构适用于闸墙高度和闸室宽度均较大的情况
C. 整体式闸室结构适用于水头较大、闸墙较高、地基条件较差的情况
D. 混合式闸墙适用于土质较好地基的情况
A. 60%~70%
B. 80%
C. 80%~90%
D. 90%
A. 便于操纵/工作可靠
B. 操纵灵活/生命力强
C. 机动性好/生命力强
D. 操纵灵活/工作可靠
A. 载货量
B. 稳性
C. 吃水差
D. 强度
A. 供液均匀
B. 适用工作压力高
C. 吸入性能好
D. 工作可靠，很少需要维修
