A、 作业前堵好甲板落水孔
B、 油类作业记入《油类记录簿》
C、 最满不得超过舱客的 70%
D、 收解输油管必须用闷板封好
答案:C
A、 作业前堵好甲板落水孔
B、 油类作业记入《油类记录簿》
C、 最满不得超过舱客的 70%
D、 收解输油管必须用闷板封好
答案:C
A. 夏季载重线
B. 热带载重线
C. 夏季载重线时的总载重量加上热带重线航段的油水消耗量
D. 热带载重线时的排水量减去夏季载重线航段的油水消耗量
A. 船舶倾斜前后两浮力作用点距离与排水量之积
B. 船舶倾斜前后两重力作用点距离与排水量之积
C. 船舶自身具备的惯性力矩
D. 船舶重力与浮力作用线之间垂直距离与排水量之积
A. 3 °
B. 4 °
C. 5 °
D. 6 °
A. 蓄电池放电至极限电压后,2 天没有及时充电,必须进行过充电
B. 蓄电池已放电至极限电压以下,必须进行过充电
C. 以最大电流放电超过 10h,必须进行过充电
D. 蓄电池电解液加水后,必须进行过充电
A. 绝缘材料
B. 磁钢片
C. 陶瓷材料
D. 硬橡胶
A. 水面效应船
B. 气垫船
C. 全垫升气垫船
D. 水翼船
解析:举个例子来帮助理解:想象一艘钢质船体,我们要测量它的船型尺度,就是要通过船体的线型图来测量船体的各种尺寸,比如船长、船宽、吃水深度等,而不是直接从船体表面上量取尺度。这样才能准确地描述和比较不同船体的形状和大小。所以,钢质船体的船型尺度是从船体的线型图上量取的,而不是从船体表面上量取的。
A. 平均海平面对应的潮位
B. 进出坞设计水位
C. 设计高水位
D. 重现期为 50 年一遇的高潮位