A、 工作闸门受弯和偏心受压构件的主梁，其最大挠度与计算跨度之比不应大于 1/600
B、 轴心受压主要构件容许长细比不应大于 120
C、 轴心受拉主要构件容许长细比不应大于 150
D、 事故闸门主梁的最大挠度与计算跨度之比与工作闸门的主梁规定值相同
答案：C
A、 工作闸门受弯和偏心受压构件的主梁，其最大挠度与计算跨度之比不应大于 1/600
B、 轴心受压主要构件容许长细比不应大于 120
C、 轴心受拉主要构件容许长细比不应大于 150
D、 事故闸门主梁的最大挠度与计算跨度之比与工作闸门的主梁规定值相同
答案：C
A. 对航行船舶的航行阻力小
B. 横摇阻尼较大
C. 适用较高速度的船舶
D. 适用较低速度船舶。
A. 船舶营运所处保安等级高于其所从事界面活动的港口设施或另一船舶的保安等级
B. 船舶位于一个不要求具有和实施经批准的港口设施保安计划的港 口
C. 船舶曾经发生过保安事件
D. 缔约国政府之间有涉及某些国际航线上具体船舶的关于保安声明的协议
A. 小于最小倾覆力矩
B. 小于最大复原力矩
C. 大于最大复原力矩
D. 大于最小倾覆力矩
A. 铸钢
B. 铸铁
C. 铸铜
D. 复合材料
A. 荧光灯、 白炽灯、气体放电灯
B. 保护型、非保护型
C. 防水型、非保护型
D. 保护型、防水型、防爆型
A. 应在港口设施保安评估的基础上，为每个港口设施制订适合于船/港界面的港口设施 保安计划
B. 港口设施保安计划应针对三个保安等级作出规定
C. 每个港口设施保安计划，应根据其所覆盖的港口设施的具体情况不同而不同
D. RSO 可为某一具体的港口设施制订港口设施保安计划，但应经港口设施所在领土的缔
约国政府批准
A. 理论
B. 在标准排气状态下的
C. 在额定排气压力下的
D. 在额定吸气压力下的
