答案:A
答案:A
A. 锚的抓力与链重之比
B. 链的抓力与锚重之比
C. 锚的抓力与锚重之比
D. 锚重与锚的抓力之比
A. 以首柱为 0 号,向首为正,向尾为负
B. 以尾柱为 0 号,向首为正,向尾为负
C. 以船中为 0 号,向首为正,向尾为负
D. 以舵杆中心线为 0 号,向首为正,向尾为负
A. 主甲板
B. 起居甲板
C. 驾驶甲板或游步甲板
D. 艇甲板或露天甲板
A. 所占舱容较大
B. 在同等受力情况下可节省材料
C. 无扶强材和肘板等构件
D. 增加了工艺装配和焊接工作量
A. 货舱口一般较宽大
B. 能满足载运多种货物的需求
C. 有的多用途船具有两层甲板结构
D. 一般不配备起重设备
A. 利于船舶浮性
B. 便于货物装卸及使用调配
C. 便于安全管理
D. 有利于船舶稳性
A. 防止铅蓄电池硫化
B. 散热需要
C. 防爆
D. 防止触电事故