A、 码头总变电所宜靠近码头前方装卸机械
B、 变配电所宜避开多尘或有腐蚀性气体的场所
C、 变配电所宜避开有剧烈振动的场所
D、 变配电所宜留有扩建的余地
答案:BCD
A、 码头总变电所宜靠近码头前方装卸机械
B、 变配电所宜避开多尘或有腐蚀性气体的场所
C、 变配电所宜避开有剧烈振动的场所
D、 变配电所宜留有扩建的余地
答案:BCD
A. 不应大于 2m
B. 不应小于 2m
C. 应考虑人孔布置的要求
D. 应考虑一条通行车道布置的要求
A. 加强设备技术状况的监督检查
B. 检查船员各项待遇是否满足劳动法要求
C. 检查人员配备及适任状况
D. 保障水上人命财产安全,防止水域污染
A. 应在港口设施保安评估的基础上,为每个港口设施制订适合于船/港界面的港口设施 保安计划
B. 港口设施保安计划应针对三个保安等级作出规定
C. 每个港口设施保安计划,应根据其所覆盖的港口设施的具体情况不同而不同
D. RSO 可为某一具体的港口设施制订港口设施保安计划,但应经港口设施所在领土的缔
约国政府批准
A. 1:3
B. 1:5
C. 1:7
D. 1:9
A. 转向角为 25 ° 时,转弯半径采用250m,加宽方式采用切角法
B. 转向角为 25 ° 时,转弯半径采用 1000m,加宽方式采用切角法
C. 转向角为 50 ° 时,转弯半径采用 1500m,加宽方式采用切角法
D. 转向角为 50 ° 时,转弯半径采用2000m,加宽方式采用折线切割法
A. 集装箱码头前方作业地带的地面坡度为3‰
B. 集装箱堆场的地面坡度为 3.5‰
C. 仓库(一侧设置有装卸站台)的地面坡度为 13‰
D. 有非机动车通行的仓库、堆场与道路之间的地面坡度为25‰
A. 油船装卸油作业中的排油、漏油
B. 事故性溢油
C. 含油舱底水
D. 船舶加装燃润油时的跑、冒、滴、漏
E. 油舱调驳作业中意外排油
A. 主梁、次梁均与面板相连接
B. 主梁按等间距原则布置
C. 顶部主梁考虑受船舶撞击应具备足够的强度和刚度
D. 底梁布置应考虑底缘型式、构造及设置和更换止水的要求
A. 救生艇、筏不使用
B. 妨碍艇、筏降落装置
C. 艇架支点不能转动
D. 艇、筏错误绑扎。
A. 港 口电源一级负荷由两个电源供电,当电力系统取得第二电源有困难时,可设置柴油 发电机组
B. 大型港口的主要生产用电为一级电力负荷
C. 30000 吨级原油码头的消防设备为一级电力负荷
D. 油品码头电压为 10kV 以上的变配电间,可与油品泵房相毗邻