A、 保证人身安全
B、 减少甲板上浪
C、 防止甲板物品滚入海中
D、 增加装载货物
E、 承担纵向强度
答案:ABC
A、 保证人身安全
B、 减少甲板上浪
C、 防止甲板物品滚入海中
D、 增加装载货物
E、 承担纵向强度
答案:ABC
A. 转向角为 25 ° 时,转弯半径采用250m,加宽方式采用切角法
B. 转向角为 25 ° 时,转弯半径采用 1000m,加宽方式采用切角法
C. 转向角为 50 ° 时,转弯半径采用 1500m,加宽方式采用切角法
D. 转向角为 50 ° 时,转弯半径采用2000m,加宽方式采用折线切割法
A. 驾驶室内
B. 罗经甲板(顶甲板)上
C. 机舱内
D. 摇摆中心附近
A. 60s,35 ° ,30 °
B. 60s,15 ° ,15 °
C. 30s,15 ° ,15 °
D. 28s,15 ° ,15 °
A. 截止阀
B. 止回阀
C. 控制阀
D. 截止阀或止回阀
A. 1/200~1/100
B. 1/150~1/80
C. 1/100~1/80
D. 1/100~1/50
A. 42℃
B. 45℃
C. 48℃
D. 55℃
A. 轴承间隙
B. 轴瓦厚度
C. 桥规值
D. 臂距差
A. 平台甲板
B. 艇甲板
C. 起居甲板
D. 强力甲板
A. 利用吊板.绳梯使观测者与水尺的观测位置尽可能接近
B. 观测者视线与水面角度应尽可能减小,观测者视线应尽可能与曲面表面垂直
C. 携小尺至水尺的水线处,量取水线的确切位置
D. 利用小艇使观测者与水尺的观测位置尽可能接近