A、 船中部上拱，上甲板受压，船底受拉
B、 船中部上拱，上甲板受拉，船底受压
C、 船中部下垂，上甲板受压，船底受拉
D、 船中部下垂，上甲板受拉，船底受压
答案：C
A、 船中部上拱，上甲板受压，船底受拉
B、 船中部上拱，上甲板受拉，船底受压
C、 船中部下垂，上甲板受压，船底受拉
D、 船中部下垂，上甲板受拉，船底受压
答案：C
A. 以首柱为 0 号，向首为正，向尾为负
B. 以尾柱为 0 号，向首为正，向尾为负
C. 以船中为 0 号，向首为正，向尾为负
D. 以舵杆中心线为 0 号，向首为正，向尾为负
A. 适当降低船舶重心
B. 适当提高船舶重心
C. 调整纵倾
D. 调整横倾
A. T θ越大，GM 越大
B. T θ越大，GM 越小
C. T θ 与 GM 关系的变化趋势不定
D. T θ 的大小与 GM 的大小无关
A. 保护艉轴承精度
B. 防止异物损伤轴承
C. 防止铁梨木产生裂纹
D. 防止艉轴承变形
A. 露天甲板
B. 艇甲板
C. 起居甲板
D. 其他舱室和走廊
A. 装置墒单
B. 污水中油分不会乳化
C. 操作客易
D. 价廉
