A、 连接段航道宜为直线，两端宜采用弧线衔接
B、 平原河流枢纽泄水建筑物型式可采用泄水闸
C、 通航建筑物和水电站布置在同一渠道中且渠道位于河流的右岸时，通航建筑物布置 在水电站的左侧
D、 分汊河道上枢纽集中布置时，通航建筑物与水电站宜布置在不同的河槽内
答案：C
A、 连接段航道宜为直线，两端宜采用弧线衔接
B、 平原河流枢纽泄水建筑物型式可采用泄水闸
C、 通航建筑物和水电站布置在同一渠道中且渠道位于河流的右岸时，通航建筑物布置 在水电站的左侧
D、 分汊河道上枢纽集中布置时，通航建筑物与水电站宜布置在不同的河槽内
答案：C
A. 提高船舶快速性
B. 增加货舱容积
C. 防火防爆和油密
D. 操纵安全
A. 断缆和支撑
B. 破拆和支撑
C. 断缆和破拆
D. 逃生
A. 共用
B. 完全分开
C. 是否分开无要求
D. 是否分开因船而异
A. 白炽灯、高压汞灯等
B. 白炽灯、荧光灯
C. 白炽灯
D. 碘钨灯、荧光灯、 白炽灯
A. 具体操作人员
B. 机务主管人员
C. 轮机长
D. 船长
A. 3
B. 4
C. 5
D. 2
A. 为 32mm
B. 不得小于 32mm
C. 不得小于 50mm
D. 为 65mm
A. 机舱所有的传感器及变送装置/各警铃、区域火情指示灯等
B. 各火警探测器、手动报警按钮/各警铃、区域火情指示灯等
C. 各警铃、区域火情指示灯等/各火警探测器、手动报警按钮
D. 各警铃、区域火情指示灯等/机舱所有的传感器及变送装置
A. 舱壁和甲板
B. 甲板和船底板
C. 船底板和舱壁
D. 舱壁、 甲板和船底板
